Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
140CV
Par
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1395kg
Precio
19,458€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Gold 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop (2011-2012)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 fue mucho más que un coche; fue el regreso de un mito, una declaración de intenciones envuelta en diseño italiano. Este compacto no buscaba ser uno más, sino ofrecer una experiencia única, un refugio de elegancia y confort en un mar de competidores predecibles. Conducir un Delta es elegir la distinción.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.4 MultiAir de 140 CV se siente lleno de vida y sorprendentemente enérgico desde bajas vueltas gracias a su generoso par. La aceleración es progresiva y placentera, sin brusquedades, invitando a disfrutar del viaje. Su chasis prioriza el confort de marcha sobre la deportividad pura, filtrando las irregularidades con maestría y convirtiendo cada trayecto en una experiencia relajada y placentera, aunque sin renunciar a un aplomo notable en carretera.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción. Una silueta que fusiona la deportividad de un coupé con la practicidad de un cinco puertas. La imponente parrilla delantera, los faros LED y esa zaga tan personal y esculpida lo convierten en una obra de arte rodante. Es un coche que gira cabezas, que no envejece, porque su belleza no se basa en modas pasajeras, sino en un profundo sentido del estilo y la elegancia italiana.
Tecnología y características
Para su época, el Delta incorporaba soluciones ingeniosas como el avanzado motor MultiAir, una proeza técnica que buscaba optimizar el rendimiento y el consumo. El sistema Start&Stop subraya su vocación eficiente. En el interior, aunque hoy pueda parecer discreto, ofrecía un equipamiento completo y materiales de calidad, creando una atmósfera de lujo y sofisticación que te envolvía.
Competencia
En un segmento dominado por la sobriedad alemana del Volkswagen Golf o el Audi A3, el Lancia Delta se erigía como una alternativa pasional y diferente. Su verdadero rival espiritual era el Alfa Romeo Giulietta, con quien compartía plataforma y un enfoque hacia el diseño. También competía con modelos con personalidad como el Citroën DS4, destacando siempre por su mayor enfoque en el lujo y el confort.
Conclusión
El Lancia Delta es una elección del corazón. Un coche para quien busca diferenciarse y valora la belleza y el confort por encima de todo. No es el más rápido ni el más práctico, pero sí uno de los que más alma tiene. Es un pedazo de la historia del diseño italiano, un coche que te hace sentir especial cada vez que te pones al volante.