Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
140CV
Par
230Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
-kg
Precio
25,290€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Platino 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop (2010-2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 no fue solo un coche, fue el regreso de un mito. Una declaración de intenciones que traía de vuelta el diseño italiano más audaz y la elegancia a un segmento dominado por la sobriedad. Este Delta es una invitación a sentir el automóvil de una manera diferente, donde cada trayecto se convierte en una experiencia cargada de estilo y carácter.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.4 MultiAir de 140 CV es pura vida. Responde con brío desde bajas vueltas gracias a su generoso par motor, empujando con una alegría contagiosa que te saca una sonrisa. Su cambio manual de seis velocidades es preciso y te conecta con la conducción, mientras que el chasis ofrece un equilibrio maravilloso entre el confort para largos viajes y la agilidad necesaria para disfrutar de una carretera de curvas. No es un deportivo radical, pero sí un coche que se siente vivo y dispuesto.
Diseño y estética
Observar el Lancia Delta es detenerse en una escultura rodante. Su frontal, con la icónica calandra de Lancia y unos faros afilados, impone una presencia única. La línea lateral fluye hacia una zaga espectacular, con pilotos flotantes y un pilar C que rompe moldes. Por dentro, el ambiente es de puro diseño italiano, con materiales de calidad y un espacio generoso que te acoge en un entorno sofisticado y distintivo, muy alejado de lo convencional.
Tecnología y características
Bajo su piel de diseño, el Delta escondía soluciones ingeniosas para su época. El corazón del coche, el motor con tecnología MultiAir, era un prodigio de eficiencia y rendimiento, logrando consumos ajustados para su potencia. El sistema Start&Stop contribuía a la ecología urbana, y su equipamiento en el acabado Platino era completo, buscando ofrecer una experiencia premium y confortable sin renunciar a la tecnología que mejora el día a día.
Competencia
En un mercado competitivo, el Lancia Delta se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf o el Audi A3. Sin embargo, su verdadero combate era de carácter, plantando cara al Alfa Romeo Giulietta por el corazón de los amantes del diseño italiano. Mientras sus rivales alemanes apostaban por la perfección funcional, el Delta ofrecía alma, un diseño que enamoraba y una exclusividad que lo convertía en una elección para quienes no querían ser uno más.
Conclusión
El Lancia Delta es mucho más que un simple medio de transporte; es una pieza de diseño, una declaración de individualidad. Es un coche para quien valora la belleza y la emoción por encima de la pura lógica. Conducirlo es una experiencia que apela a los sentidos, un recordatorio de que un automóvil puede tener alma. Una elección pasional y valiente que, aún hoy, sigue girando cabezas a su paso.