Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Precio
24,690€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Argento 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 es mucho más que un coche; es una declaración de intenciones, un susurro de la gloriosa historia de Lancia envuelto en un diseño que desafía el tiempo. No busca ser el más rápido ni el más vendido, sino conquistar el corazón con un equilibrio sublime entre la elegancia italiana, el confort de una berlina y la practicidad de un compacto. Es una pieza de diseño rodante que apela directamente a la emoción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Delta transmite una sensación de serenidad y aplomo. El motor 1.6 Multijet de 120 CV, con su generoso par de 300 Nm desde muy bajas vueltas, empuja con suavidad y decisión, haciendo que los viajes largos sean un auténtico placer. La caja de cambios automática Selectronic prioriza el confort sobre la deportividad, cambiando de marcha de forma casi imperceptible. No es un coche para buscar récords, sino para disfrutar del trayecto con una calidad de rodadura excepcional y un silencio a bordo que te aísla del mundo exterior.
Diseño y estética
Su diseño es su alma. La carrocería, con una longitud de más de 4,5 metros, juega con líneas fluidas y atrevidas que culminan en una zaga inolvidable, con pilotos LED verticales y un pilar C flotante que le otorgan una personalidad única. La calandra cromada, un homenaje a los Lancia clásicos, preside un frontal imponente. Por dentro, el espacio es notable, especialmente en las plazas traseras, y la sensación de calidad y buen gusto envuelve a los ocupantes, creando una atmósfera de salón rodante.
Tecnología y características
Para su época, el Delta ofrecía un equipamiento tecnológico centrado en el confort y la seguridad. El motor Multijet es un ejemplo de eficiencia y refinamiento, mientras que la transmisión automática Selectronic aportaba una comodidad de uso superior. Elementos como la dirección asistida eléctrica y un chasis bien puesto a punto con estabilizadoras en ambos ejes garantizaban un comportamiento seguro y predecible, demostrando que la tecnología estaba al servicio de una experiencia de conducción placentera y relajada.
Competencia
En un mercado dominado por la sobriedad alemana de modelos como el Volkswagen Golf, el Audi A3 o el BMW Serie 1, el Lancia Delta se erigía como la alternativa pasional. Mientras sus rivales apostaban por la perfección técnica y el rendimiento deportivo, el Delta ofrecía un alma diferente, compitiendo con su diseño distintivo, un confort superior y un aura de exclusividad que lo convertían en una elección para quienes no querían seguir al rebaño.
Conclusión
El Lancia Delta es una joya para entendidos, un coche que se compra con el corazón tanto como con la cabeza. Representa una forma diferente de entender el lujo en el segmento compacto, donde el diseño, la comodidad y la distinción pesan más que las prestaciones puras. Es un vehículo que deja una huella emocional, un clásico moderno que sigue girando cabezas y recordando una época en la que los coches todavía tenían alma.