Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Precio
26,490€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Oro 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 representó el audaz regreso de un nombre legendario, no como un coche de rally, sino como una declaración de estilo y elegancia en el competitivo segmento de los compactos. Es un vehículo que apela directamente al corazón, una alternativa sofisticada y distintiva a la sobriedad germana, fusionando la practicidad de un cinco puertas con el inconfundible diseño italiano.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.6 Multijet de 120 CV se siente lleno de vida desde bajas revoluciones gracias a sus generosos 300 Nm de par. No busca récords de velocidad, sino ofrecer una conducción placentera y desahogada, ideal para largos viajes. La caja de cambios automática Selectronic prioriza el confort sobre la rapidez, convirtiendo el tráfico urbano en una experiencia más relajada. Su suspensión está claramente orientada a la comodidad, filtrando las irregularidades con maestría y transmitiendo una sensación de aplomo y seguridad, todo ello con un consumo de combustible que dibuja una sonrisa.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, su alma. Cada línea del Lancia Delta emana una elegancia vanguardista que lo hace girar cabezas incluso hoy. La parrilla icónica, los faros afilados y esa zaga con pilotos LED verticales y un pilar C que crea un efecto de techo flotante son pura escultura italiana. Por dentro, el ambiente es acogedor y refinado, con materiales de calidad y un espacio interior sorprendentemente generoso que te envuelve en una atmósfera de salón rodante.
Tecnología y características
Aunque concebido a finales de la década de 2000, el Delta integraba tecnologías enfocadas en el confort y la eficiencia. El motor Multijet ya era un referente en inyección directa diésel, y la transmisión automática Selectronic aportaba una comodidad extra en la conducción diaria. Elementos como el climatizador bizona o los sistemas de ayuda a la conducción disponibles en la gama demostraban su vocación de coche premium, buscando hacer cada viaje más sencillo y agradable.
Competencia
El Lancia Delta no luchaba con las mismas armas que sus rivales directos como el Volkswagen Golf, el Audi A3 o el BMW Serie 1. Mientras ellos apostaban por la perfección técnica o la deportividad, el Delta ofrecía un alma diferente. Su verdadera competencia eran aquellos que, como el Alfa Romeo Giulietta o el Citroën DS4, buscaban conquistar a través de la originalidad, el confort y un diseño que se atrevía a ser diferente y emocional.
Conclusión
El Lancia Delta es mucho más que un simple medio de transporte; es una elección pasional. Es un coche para quien valora la belleza en lo cotidiano y busca un refugio de confort y estilo sin renunciar a la versatilidad. A pesar de los años, su diseño sigue siendo fresco y su propuesta de valor, centrada en la distinción y el bienestar a bordo, lo convierte en una opción única para conductores que no quieren ser uno más.