Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Precio
20,690€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Argento 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2010-2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 fue un suspiro de aire fresco y diseño en un segmento dominado por la sobriedad. Representó el audaz intento de Lancia por revivir un nombre legendario, no a través de la competición, sino con una propuesta de elegancia, confort y distinción puramente italiana. Es un coche que no se elige con la cabeza, sino con el corazón, una declaración de intenciones sobre ruedas.
Experiencia de conducción
Al volante, el Delta transmite una sensación de confort y refinamiento. El motor 1.6 Multijet de 120 CV empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a su generoso par, haciendo la conducción relajada y placentera. La caja de cambios Selectronic prioriza la suavidad sobre la rapidez, invitando a un viaje tranquilo. No es un deportivo, es un gran turismo compacto, diseñado para devorar kilómetros con una calma y un aplomo que te aíslan del estrés del mundo exterior.
Diseño y estética
Aquí es donde el Delta se convierte en una obra de arte. Su carrocería es una escultura en movimiento, con una parrilla imponente que evoca la herencia de la marca y una zaga espectacular con pilotos LED verticales que cortan la respiración. La línea del techo flotante y las posibles combinaciones de pintura bitono lo convierten en un coche único, que gira cabezas a su paso. El interior, con su banqueta trasera deslizable, es un salón rodante que combina materiales de calidad con un diseño que huye de lo convencional.
Tecnología y características
Para su época, el Delta ofrecía un equipamiento tecnológico notable. Contaba con sistemas como el Blue&Me para la conectividad por voz y USB, un climatizador bizona eficaz y la posibilidad de equipar faros bixenón adaptativos o un techo panorámico GranLuce que inundaba de luz el habitáculo. Su tecnología estaba al servicio del confort y la experiencia a bordo, buscando hacer cada trayecto más agradable y sencillo.
Competencia
El Lancia Delta se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf, el Audi A3 o el BMW Serie 1. Sin embargo, su batalla no se libraba en el campo de la deportividad pura o la perfección milimétrica alemana. Su verdadero rival era la indiferencia. Competía por el corazón de aquellos conductores que buscaban algo diferente, un coche con alma y personalidad que se desmarcara del resto, como también lo intentaban el Alfa Romeo Giulietta o el Citroën C4.
Conclusión
El Lancia Delta es una elección pasional, un coche para quien valora la belleza y la exclusividad por encima de las prestaciones puras. Es un vehículo que te hace sentir especial cada vez que lo conduces o simplemente lo contemplas. A pesar de sus años, su diseño sigue siendo actual y emocionante, un testimonio del inconfundible estilo italiano que lo convierte en un futuro clásico y en una joya para los entendidos.