Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
-kg
Precio
20,090€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Argento 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2008-2010)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 fue un audaz intento de resucitar un nombre legendario, una declaración de intenciones envuelta en diseño y elegancia italiana. No es solo un coche, es una pieza de historia moderna que buscaba conquistar corazones a través de la emoción, ofreciendo una alternativa con alma en un segmento dominado por la sobriedad alemana.
Experiencia de conducción
Al volante, el Delta transmite una sensación de confort y refinamiento. Su motor 1.6 Multijet de 120 CV, acoplado a la caja automática Selectronic, ofrece una respuesta suave y progresiva, ideal para largos viajes por autopista donde el coche se siente aplomado y silencioso. No busca la deportividad pura, sino envolver a sus ocupantes en una atmósfera de tranquilidad y bienestar, con un empuje agradable desde bajas vueltas que facilita la conducción diaria.
Diseño y estética
El diseño es su alma y su mayor argumento. Cada línea del Lancia Delta es una obra de arte, desde su imponente parrilla frontal hasta la espectacular zaga con sus pilotos LED y el pilar C flotante. Es una escultura rodante que se desmarca de cualquier convencionalismo, un coche que no envejece y que sigue girando cabezas. Su interior acompaña esta filosofía con un ambiente acogedor y materiales de calidad en las zonas visibles, creando una cabina que se siente especial y diferente.
Tecnología y características
Para su época, el Delta ofrecía un equipamiento centrado en el confort y la vida a bordo. La caja de cambios automática Selectronic de 6 velocidades era un elemento de comodidad destacable, permitiendo una conducción relajada y sin esfuerzo. Aunque no era un pionero en asistencias a la conducción, su dotación tecnológica estaba pensada para hacer cada viaje más placentero, en línea con su carácter de berlina compacta premium.
Competencia
Se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf, el Audi A3 y el BMW Serie 1. Mientras sus rivales alemanes apostaban por la perfección técnica, la sobriedad y un comportamiento dinámico más afilado, el Lancia Delta jugaba en otra liga: la de la exclusividad, el estilo y la diferenciación. Era la elección para quien valoraba la belleza y la personalidad por encima de las prestaciones puras.
Conclusión
El Lancia Delta es una compra pasional, un coche para quien busca algo más que un simple medio de transporte. Es una declaración de estilo, un refugio de confort y una rareza con un encanto innegable. Aunque no fue un éxito de ventas, su exclusividad actual lo convierte en un futuro clásico. Conducir un Delta es una experiencia que apela directamente a los sentidos y al amor por el diseño italiano.