Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
130g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Precio
24,890€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Premiere Collection 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2009-2010)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 no es solo un coche, es la reencarnación de un mito. Un vehículo que apela directamente al corazón, diseñado para quienes buscan distinguirse en un mar de compactos convencionales. Con esta generación, Lancia no buscó la victoria en los rallies, sino conquistar el asfalto con una propuesta de elegancia, confort y un estilo inconfundiblemente italiano.
Experiencia de conducción
Al volante, el Delta te envuelve en una atmósfera de serenidad y confort. Su motor 1.6 Multijet de 120 CV, asociado al cambio automático Selectronic, entrega la potencia de forma suave y progresiva. No esperes una explosividad deportiva, sino un empuje constante y refinado desde bajas vueltas, perfecto para largos viajes por autopista. La suspensión filtra las irregularidades con maestría, priorizando el bienestar de los ocupantes sobre la agilidad extrema, convirtiendo cada trayecto en una experiencia placentera y relajada.
Diseño y estética
Aquí es donde el Delta se convierte en una obra de arte. Su carrocería es una escultura en movimiento, con una parrilla audaz que rinde homenaje a su linaje y unas luces traseras LED que parecen flotar en la noche. Cada línea fluye con una elegancia que sus rivales solo pueden envidiar. Por dentro, el lujo continúa con materiales de alta calidad y un espacio sorprendente, especialmente en las plazas traseras gracias a su generosa batalla. Es un salón rodante que te hace sentir especial cada vez que abres la puerta.
Tecnología y características
Para su época, el Delta ofrecía un equipamiento tecnológico notable. Esta versión Premiere Collection venía cargada de elementos que realzaban el confort y la conectividad, como el sistema Blue&Me para gestionar llamadas y música por voz. El motor Multijet era un referente en eficiencia y refinamiento, y el cambio automático Selectronic aportaba una comodidad de uso que lo situaba como una opción muy moderna y sofisticada en su segmento.
Competencia
Enfrentarse a gigantes como el Volkswagen Golf, el Audi A3 o el BMW Serie 1 nunca fue su objetivo principal en términos de dinámica pura. El Lancia Delta jugaba en su propia liga, la de la exclusividad y el diseño. Era la alternativa para el conductor que no quería el coche de todo el mundo, para quien valoraba la belleza y la originalidad por encima de la última décima en el cronómetro. Era una declaración de intenciones, una elección pasional frente a la lógica germana.
Conclusión
El Lancia Delta es una joya para entendidos, un coche que se compra con el corazón y se disfruta con los cinco sentidos. Representa una forma diferente de entender el automóvil, donde el diseño y el confort son los protagonistas absolutos. Aunque su fiabilidad pueda generar dudas, la experiencia de conducir una máquina tan bella y especial compensa con creces. No es un coche perfecto, pero su alma italiana lo hace inolvidable.