Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Precio
27,390€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Platino 1.6 Multijet DPF 120 CV Selectronic (2010-2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 es un coche que despierta pasiones, un intento audaz de revivir un nombre legendario con un enfoque en el estilo, el confort y el inconfundible toque italiano. No es simplemente un medio de transporte, es una declaración de intenciones, una pieza de diseño que se desmarca con elegancia en un mar de compactos convencionales, evocando una emoción que pocos coches de su época consiguen transmitir.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.6 Multijet de 120 CV ofrece una respuesta suave y decidida. Sus 300 Nm de par desde muy bajas revoluciones garantizan una conducción ágil y placentera, tanto en ciudad como en carretera. La caja de cambios automática Selectronic prioriza el confort con transiciones fluidas, creando una experiencia de viaje relajada y serena. No busca la deportividad extrema, sino envolverte en una atmósfera de tranquilidad y suficiencia, permitiéndote disfrutar del paisaje y de la compañía con un aislamiento acústico notable.
Diseño y estética
Aquí es donde el Delta enamora sin remedio. Su diseño es una oda a la elegancia italiana, una escultura en movimiento. La imponente parrilla frontal, las líneas fluidas que recorren su carrocería y una zaga con pilotos LED de diseño vanguardista crean una silueta única y atemporal. Es un coche que no pasa desapercibido, que gira cabezas y provoca suspiros. El interior te acoge con materiales de alta calidad y un diseño envolvente que te hace sentir en un espacio especial, un salón rodante lleno de distinción y buen gusto.
Tecnología y características
Para su tiempo, el Lancia Delta Platino venía bien equipado, centrándose en la tecnología al servicio del confort. Contaba con elementos como un climatizador bizona eficaz, control de crucero y un sistema de sonido de calidad. Aunque no dispone de las pantallas táctiles actuales, su dotación estaba pensada para hacer cada viaje más fácil y agradable, incluyendo la comodidad de la transmisión automática Selectronic, un lujo en el día a día urbano.
Competencia
El Delta se enfrentó a titanes consolidados como el Volkswagen Golf, el Audi A3 o el BMW Serie 1. Mientras sus competidores alemanes apostaban por la sobriedad y un rendimiento dinámico más incisivo, el Lancia jugó una carta diferente: la del diseño, la exclusividad y un confort de marcha superior. Era la alternativa para quien buscaba diferenciarse, para quien valoraba la belleza y la atmósfera interior por encima de las prestaciones puras, ofreciendo una experiencia de conducción más emocional y distintiva.
Conclusión
El Lancia Delta es un coche para el corazón, una elección que trasciende la lógica y se adentra en el terreno de la seducción. Su diseño inolvidable y su confortable rodar lo convierten en una experiencia única. Quizás no sea el más rápido ni el más avanzado, pero posee algo que muchos han perdido: alma. Es un futuro clásico que representa una forma diferente de entender el automóvil, una obra de arte capaz de emocionar en cada trayecto y con cada mirada.