Lancia Delta Silver 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Lancia Delta - Vista 1
Lancia Delta - Vista 2
Lancia Delta - Vista 3
Lancia Delta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Lancia Delta

Potencia

105CV

Par

300Nm

Consumo

4.6l/100

Emisiones

120g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Máx.

186km/h

Peso

1485kg

Precio

18,500

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

380 L

Depósito

58 L

Potencia

77 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima105 CV / 77 kW
Par máximo300 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito58 L
Maletero380 L

Análisis detallado del Lancia Delta Silver 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)

Descripción general

El Lancia Delta de 2008 no es un coche cualquiera; es una declaración de intenciones, un manifiesto de diseño italiano que se atrevió a ser diferente en un mar de compactos convencionales. Conducir un Delta es elegir la elegancia y la distinción, es sentir la herencia de una marca legendaria en cada kilómetro.

Experiencia de conducción

Al volante, el motor 1.6 Multijet de 105 CV sorprende por su empuje a bajas vueltas, gracias a sus generosos 300 Nm de par. No busca récords de velocidad, sino ofrecer un viaje placentero y sereno, con una suspensión que prioriza el confort y un consumo realmente bajo. Es un coche para disfrutar del trayecto, sintiendo una conexión especial con la carretera sin renunciar a la eficiencia.

Diseño y estética

Su estética es simplemente cautivadora y atemporal. La imponente parrilla delantera, la línea de techo flotante y esos pilotos traseros LED, tan característicos, crean una silueta única que sigue girando cabezas. Cada ángulo del Delta es una obra de arte, una fusión de audacia y sofisticación que lo aleja de lo mundano y lo convierte en un icono de estilo.

Tecnología y características

Para su época, el Delta integraba tecnologías solventes y probadas. Su motor diésel con inyección por conducto común y turbo de geometría variable era eficiente y cumplía la normativa Euro 5. Aunque no destacaba por una sobrecarga de gadgets, ofrecía lo esencial para un confort moderno, como la dirección asistida eléctrica y un chasis bien equilibrado, centrándose en la calidad de la ingeniería mecánica.

Competencia

En un segmento dominado por la sobriedad de rivales como el Volkswagen Golf o la eficacia del Ford Focus, el Lancia Delta jugaba en su propia liga. Competía también con el Alfa Romeo Giulietta, otro italiano con carácter, pero el Delta siempre ofreció un plus de exclusividad y un enfoque más orientado al confort, siendo la alternativa para quien buscaba algo más que un simple medio de transporte.

Conclusión

El Lancia Delta es una compra emocional, un coche para el corazón. Es la elección perfecta para quien valora la belleza, la individualidad y el placer de conducir un vehículo con un alma inconfundible. Más que un coche, es una experiencia, un pedazo de la historia del diseño automotriz italiano que te acompaña en cada viaje, haciéndote sentir especial.