Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
105CV
Par
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1485kg
Precio
17,120€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Steel 1.6 Multijet 105 CV (2011-2012)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 fue un audaz intento de resucitar un nombre legendario, transformando la furia de los rallies en una sinfonía de elegancia y confort. Este coche no es solo un medio de transporte; es una declaración de estilo, una pieza de diseño italiano que se atrevió a ser diferente en un mar de compactos convencionales, evocando una emoción que pocos coches de su segmento podían igualar.
Experiencia de conducción
Al volante, el Delta con el motor 1.6 Multijet de 105 CV te envuelve en una atmósfera de tranquilidad y suficiencia. No busca arrancadas fulgurantes, sino ofrecer un viaje placentero y sereno. Su generoso par motor desde bajas vueltas permite una conducción relajada, mientras que la suspensión prioriza el confort sobre la deportividad, filtrando las imperfecciones del asfalto con maestría. Es un coche para devorar kilómetros sin fatiga, sintiendo cómo el paisaje fluye a través de sus estilizadas ventanillas.
Diseño y estética
El diseño es el alma del Lancia Delta. Cada línea, desde su imponente parrilla frontal hasta la caída del pilar C y sus inconfundibles pilotos LED traseros, grita originalidad y sofisticación. Es una escultura rodante que se aleja de los ángulos rectos y las formas predecibles. Por dentro, esa sensación de exclusividad continúa con un habitáculo espacioso y materiales que, en su día, aspiraban a un estatus premium, creando un ambiente acogedor y distintivo que te hace sentir en un lugar especial.
Tecnología y características
Para su época, el Delta ofrecía una tecnología centrada en el confort y la eficiencia. El motor Multijet era un referente en su categoría por su suavidad y bajo consumo, cumpliendo con la normativa Euro 5. Aunque no era un pionero en conectividad, su equipamiento incluía elementos como el climatizador bizona y un sistema de sonido de calidad, junto con una dotación de seguridad completa. La dirección asistida eléctrica y su chasis bien afinado contribuían a una experiencia de conducción segura y predecible.
Competencia
En un mercado dominado por la sobriedad del Volkswagen Golf o el dinamismo del Ford Focus, el Lancia Delta jugaba en su propia liga. Su rival más directo por corazón y estilo era el Alfa Romeo Giulietta, con quien compartía alma italiana. También se enfrentaba a modelos premium como el Audi A3 o el BMW Serie 1, ante los que oponía un diseño más pasional y un mayor espacio interior. Su carácter único lo convertía en una alternativa para quien buscaba distinguirse.
Conclusión
El Lancia Delta es una elección emocional, un coche para quien valora la belleza y la individualidad por encima de todo. Es un compacto incomprendido que ofrece una experiencia de viaje refinada y un diseño que sigue girando cabezas. No es el más rápido ni el más ágil, pero sí uno de los más carismáticos y confortables. Poseer un Delta es poseer un pedazo de la audacia y la elegancia del diseño italiano, un clásico moderno en potencia.