Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
122g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Precio
20,245€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta 1.6 Multijet 120 CV S (2013-2014)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 es mucho más que un coche; es la reencarnación de un mito, una declaración de intenciones en un mercado saturado de diseños clónicos. No busca ser el más rápido ni el más vendido, sino seducir a quienes aprecian la elegancia italiana, el confort y un espacio interior sorprendente. Es un coche que apela directamente a la emoción, un compacto que se atrevió a ser diferente.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.6 Multijet de 120 CV y 300 Nm de par ofrece una respuesta suave y contundente desde bajas vueltas, ideal para una conducción relajada y viajes largos. No es un deportivo, su aceleración es progresiva y su chasis prioriza el confort sobre la agilidad extrema. La sensación es la de flotar sobre el asfalto, en un habitáculo bien insonorizado que te aísla del estrés exterior. Es un coche para disfrutar del viaje, no para batir récords en cada curva.
Diseño y estética
Aquí es donde el Delta brilla con luz propia. Su silueta es una obra de arte, con una parrilla imponente que evoca el pasado glorioso de Lancia, una línea de techo flotante y unas ópticas traseras LED que son pura escultura. Cada ángulo revela un detalle, una curva pensada para enamorar. Por dentro, el espacio es generoso, especialmente en las plazas traseras gracias a su banqueta deslizable, y los materiales buscan transmitir una sensación de lujo y calidez que pocos rivales podían igualar.
Tecnología y características
Aunque concebido en una era anterior a las pantallas gigantes, el Delta ofrecía soluciones tecnológicas centradas en el confort y la conectividad. Contaba con sistemas como el Blue&Me para la gestión del teléfono y la música por voz, climatizador bizona y un completo ordenador de a bordo. Su mayor proeza tecnológica reside en el motor Multijet, un propulsor diésel eficiente y refinado para su época, que lograba consumos muy ajustados sin renunciar a un buen rendimiento.
Competencia
El Lancia Delta se enfrentó a gigantes del segmento compacto como el Volkswagen Golf, el Audi A3 o el Alfa Romeo Giulietta. Mientras el Golf ofrecía un equilibrio perfecto y el A3 un estatus premium, el Delta jugaba la carta del diseño distintivo y un espacio interior superior. Contra su compatriota, el Giulietta, la batalla era de puro estilo, ofreciendo el Delta un enfoque más burgués y confortable frente al carácter más deportivo del Alfa.
Conclusión
El Lancia Delta es una elección pasional, un coche para quien busca diferenciarse y valora la belleza en el día a día. Es un compañero de viaje excepcional, cómodo, espacioso y con un estilo que sigue girando cabezas. Quizás no sea la opción más racional, pero sí una de las que más satisfacciones estéticas y de confort puede proporcionar. Un coche con alma, un pedazo de la mejor Italia sobre ruedas.