Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
125g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1485kg
Precio
19,590€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Argento 1.6 Multijet DPF 120 CV (2010-2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 representó el audaz regreso de un nombre legendario, una apuesta por el diseño y la distinción en un segmento dominado por la sobriedad. No es solo un coche, es una declaración de intenciones, una pieza de diseño italiano que busca cautivar el alma antes que la razón, ofreciendo una alternativa única para quien desea escapar de lo convencional.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.6 Multijet de 120 CV se siente lleno de vida desde muy bajas vueltas, gracias a sus generosos 300 Nm de par. Empuja con suavidad y decisión, convirtiéndolo en un compañero ideal para largos viajes por autopista, donde su aplomo y confort brillan con luz propia. No busca la deportividad extrema, sino ofrecer una conducción placentera y relajada, un viaje en primera clase donde el destino es tan importante como el trayecto.
Diseño y estética
El diseño es su alma y su mayor argumento. Cada línea del Lancia Delta parece esculpida por el viento, desde su imponente parrilla frontal hasta la caída del techo y sus espectaculares pilotos traseros LED flotantes. Es una obra de arte rodante que rompe moldes, un coche que no envejece y que sigue girando cabezas. Conducirlo es llevar un pedazo del mejor diseño italiano, una experiencia estética que trasciende la mera funcionalidad.
Tecnología y características
La tecnología del Delta se centraba en el confort y la eficiencia. El corazón del sistema es su refinado motor Multijet con turbo de geometría variable, una joya de la ingeniería diésel de su tiempo que lograba un equilibrio admirable entre prestaciones y consumo. A bordo, elementos como la dirección asistida eléctrica y un chasis bien puesto a punto garantizaban una experiencia de conducción segura y serena, priorizando el bienestar de los ocupantes.
Competencia
En un mercado con rivales tan establecidos como el Volkswagen Golf, el Audi A3 o incluso su primo pasional, el Alfa Romeo Giulietta, el Lancia Delta jugó una carta diferente. No competía en deportividad pura ni en minimalismo alemán, sino en elegancia, espacio interior y una personalidad arrolladora. Era la elección para el conductor que no quería el mismo coche que su vecino, sino un vehículo con carácter y alma propia.
Conclusión
El Lancia Delta es una compra emocional, un coche para ser admirado tanto como para ser conducido. Es la perfecta simbiosis entre la practicidad de un compacto de cinco puertas y la belleza atemporal del diseño italiano. Quizás no sea el más rápido ni el más ágil, pero la sensación de exclusividad y el placer estético que proporciona lo convierten en una opción inolvidable para quienes aprecian el estilo y la diferencia.