Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
200CV
Par
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1505kg
Precio
28,790€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Oro 1.8 Di Turbojet 200 CV (2010-2011)
Descripción general
El Lancia Delta regresó como un ave fénix, trayendo consigo una herencia de rally y un diseño que rompía moldes. Esta versión, con su motor Turbojet de 200 caballos, no es solo un coche, es una declaración de intenciones, una oda al estilo y la potencia italianos que se siente viva en cada detalle.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es sentir una oleada de fuerza controlada. Los 320 Nm de par empujan desde muy bajas vueltas, catapultándote de 0 a 100 km/h en solo 7.4 segundos con una suavidad exquisita gracias a su cambio automático. No es un deportivo radical, sino un gran turismo compacto, un devorador de kilómetros que combina un aplomo soberbio en autopista con una agilidad sorprendente, haciendo que cada viaje sea una experiencia emocionante y confortable.
Diseño y estética
El Delta es una escultura en movimiento. Su frontal audaz, con la calandra icónica de Lancia, y una silueta que fluye hacia una zaga inconfundible con pilotos LED verticales, lo distinguen de cualquier otro coche en la carretera. Es un diseño valiente, elegante y atemporal que evoca la alta costura italiana, un coche que no envejece, sino que madura con una gracia excepcional.
Tecnología y características
Bajo su piel de diseño se esconde un corazón tecnológico avanzado para su época. El motor de inyección directa y turbo es el protagonista, ofreciendo un rendimiento brillante con una eficiencia razonable. La transmisión automática de seis velocidades se adapta a una conducción relajada o más dinámica, mientras que la dirección asistida eléctrica y un chasis bien afinado garantizan control y confort, creando una simbiosis perfecta entre hombre y máquina.
Competencia
En un mercado dominado por la sobriedad alemana de modelos como el Volkswagen Golf GTI o el Audi A3, el Lancia Delta se erigía como la alternativa con alma. Su rival más directo en espíritu era su compatriota, el Alfa Romeo Giulietta, con quien compartía la pasión por el diseño y las prestaciones. El Delta jugaba en su propia liga, la de aquellos que buscaban diferenciación y exclusividad por encima de todo.
Conclusión
El Lancia Delta 1.8 Di Turbojet es mucho más que un simple compacto potente. Es una pieza de diseño italiano, un refugio de confort y un motor lleno de carácter. Es un coche para el conductor que aprecia la belleza en los detalles, que busca emociones al volante sin sacrificar la elegancia y que entiende que conducir puede y debe ser un placer para los sentidos. Una joya incomprendida que hoy se revela como un clásico moderno.