Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
200CV
Par
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1505kg
Precio
31,290€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Platino 1.8 Di Turbojet 200 CV (2010-2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En un mundo de compactos predecibles, este italiano irrumpe con un diseño audaz y un alma que evoca la gloriosa herencia de la marca. Es una invitación a experimentar la conducción desde una perspectiva diferente, donde la elegancia y el carácter prevalecen sobre lo convencional.
Experiencia de conducción
Bajo el capó, el motor 1.8 Di Turbojet de 200 CV es puro corazón. Entrega su imponente par de 320 Nm desde muy bajas vueltas, catapultándote hacia adelante con una urgencia adictiva y un sonido que enamora. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos se siente visceral. Aunque su chasis busca un equilibrio entre confort y agilidad, es en las rectas y curvas rápidas donde este Delta saca a relucir su poder, ofreciendo una experiencia de gran turismo en formato compacto.
Diseño y estética
El diseño es su carta de presentación y su mayor triunfo. La carrocería fluye con una elegancia escultórica, desde la icónica parrilla delantera hasta la zaga, con unos pilotos LED que parecen joyas suspendidas en la noche. Es un coche que gira cabezas, una obra de arte rodante. Por dentro, el ambiente es de un salón de lujo italiano, con materiales de alta calidad y un espacio sorprendente, especialmente en las plazas traseras gracias a su banqueta deslizable.
Tecnología y características
En su acabado Platino, el Delta fusiona su estilo clásico con la tecnología de su tiempo. Más allá del potente motor de inyección directa, equipa elementos de confort que hacen cada viaje un placer. La dirección con asistencia eléctrica, el cambio automático de 6 velocidades y un completo sistema de infoentretenimiento eran la base de una experiencia premium. Se percibe un esfuerzo por crear un entorno sofisticado donde la tecnología está al servicio del conductor y los pasajeros.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos premium, el Lancia Delta se enfrentó a titanes como el Audi A3, el BMW Serie 1 y el Volkswagen Golf en sus versiones más equipadas. Sin embargo, su verdadero rival espiritual fue el Alfa Romeo Giulietta. Mientras los alemanes ofrecían una perfección técnica y una sobriedad casi clínica, el Delta jugaba en otra liga: la de la emoción, el diseño distintivo y la exclusividad.
Conclusión
El Lancia Delta es un coche para el corazón. Una joya incomprendida que prioriza la belleza y el placer de conducir sobre la practicidad absoluta o la reputación de fiabilidad germánica. Es un vehículo con un alma inmensa, un clásico moderno que representa una forma de entender el automóvil que lamentablemente se está perdiendo. Poseerlo es un acto de pasión y una afirmación de individualidad.