Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
200CV
Par
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1505kg
Precio
30,390€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Oro 1.8 T-Jet 200 CV Sportronic (2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 es mucho más que un simple compacto; es una declaración de intenciones, un manifiesto de diseño italiano y elegancia en un mar de sobriedad. Con su motor 1.8 T-Jet de 200 caballos y el cambio automático Sportronic, este coche no solo promete atraer miradas, sino también desatar emociones fuertes al volante, reviviendo un nombre legendario con un enfoque de lujo y distinción.
Experiencia de conducción
Sentarse al volante es descubrir un corazón que late con fuerza. Los 200 CV y el generoso par de 320 Nm disponible desde muy bajas vueltas te pegan al asiento con una contundencia inesperada, logrando el 0 a 100 en solo 7.4 segundos. El cambio Sportronic, aunque no es el más rápido, ofrece una conducción suave y relajada, pero se transforma cuando le exiges, permitiéndote sentir el carácter deportivo de un coche que equilibra magistralmente el confort de marcha con una agilidad sorprendente.
Diseño y estética
Su carrocería es una escultura en movimiento. El Delta rompió moldes con su parrilla flotante, sus faros afilados y una zaga inconfundible con pilotos que parecen joyas incrustadas. Cada línea fluye con una elegancia que sus rivales alemanes solo podían soñar. Es un coche que no envejece, que sigue girando cabezas por su audacia y su belleza atemporal, un verdadero tributo al diseño italiano.
Tecnología y características
Bajo su piel de diseño se esconde una tecnología pensada para el placer de conducir. La suspensión con esquema McPherson delante y un eje torsional detrás, junto a los potentes frenos de disco ventilados de 330 mm, garantizan un control y una seguridad notables. La dirección con asistencia eléctrica y el cambio automático de 6 velocidades se combinan para ofrecer una experiencia de conducción refinada y adaptable a cada momento, demostrando que la vanguardia no está reñida con el confort.
Competencia
En su época, el Lancia Delta se enfrentó a gigantes consolidados como el Volkswagen Golf, el Audi A3 o el BMW Serie 1. Sin embargo, su verdadero rival espiritual era el Alfa Romeo Giulietta, con quien compartía la pasión por el diseño y las prestaciones. El Delta jugaba en su propia liga, atrayendo a conductores que buscaban exclusividad y un carácter único por encima de la perfección pragmática de sus competidores.
Conclusión
El Lancia Delta Oro 1.8 T-Jet es una joya para entendidos, un coche con alma que apela directamente al corazón. No es la opción más racional, pero sí una de las más pasionales. Es la elección perfecta para quien valora la belleza, el confort y unas prestaciones emocionantes, todo envuelto en un halo de exclusividad italiana que lo convierte en un clásico moderno instantáneo.