Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
200CV
Par
320Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1505kg
Precio
28,259€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta 1.8 Turbo-Jet 200 CV Platinum Sportronic (2012-2013)
Descripción general
El Lancia Delta de 2012 no es un compacto más; es una declaración de intenciones, una obra de arte rodante que fusiona la elegancia italiana con un corazón deportivo. Esta versión Platinum, con su motor 1.8 Turbo-Jet de 200 caballos, representa la máxima expresión de un coche que se atrevió a ser diferente, ofreciendo una alternativa sofisticada y potente en un mercado a menudo predecible.
Experiencia de conducción
Al volante, el Delta te envuelve en una experiencia de 'Gran Turismo' compacto. El empuje de sus 320 Nm desde apenas 1400 revoluciones es inmediato y contundente, lanzándote de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos con una suavidad adictiva gracias a su cambio automático Sportronic. No es un deportivo radical, sino un viajero incansable y veloz, que devora kilómetros con un aplomo y una comodidad que te hacen sentir especial en cada trayecto.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción. La icónica calandra de Lancia preside un frontal afilado, mientras que la línea lateral fluye hacia una zaga absolutamente única, con unos pilotos LED que parecen flotar y un pilar C que se integra magistralmente en la luneta. Es una escultura que rompe moldes, un coche que, incluso años después, sigue girando cabezas y despertando admiración por su audacia y belleza.
Tecnología y características
Bajo su piel de alta costura, el Delta esconde tecnología pensada para el placer de conducir. El motor 1.8 T-Jet con inyección directa es una joya de la ingeniería que ofrece un rendimiento brillante con una entrega de potencia muy lineal. La suspensión, aunque orientada al confort, mantiene el coche estable, y el equipamiento Platinum aseguraba un ambiente interior lujoso y bien equipado para su época, donde cada detalle estaba cuidado para maximizar el bienestar a bordo.
Competencia
En su momento, se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf GTI o el Audi A3 con motorizaciones similares. Sin embargo, el Delta nunca pretendió ganar en el circuito, sino en el corazón. Su verdadero rival era la indiferencia. Competía con coches como el Alfa Romeo Giulietta o el Volvo C30, vehículos con una fuerte personalidad que buscaban un conductor que valorase el estilo y la exclusividad por encima de la pura eficacia alemana.
Conclusión
El Lancia Delta 1.8 Turbo-Jet es más que un coche; es una experiencia estética y dinámica. Una elección para quien busca distinguirse, para quien aprecia el diseño italiano y desea un motor potente sin renunciar a un confort excepcional. Es un clásico moderno, un coche con alma que representa una forma diferente y apasionada de entender el automóvil.