Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
190CV
Par
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1505kg
Precio
28,590€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
139.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Platino 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2008-2010)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 representó el renacimiento de un mito, una audaz declaración de intenciones que fusionaba la elegancia italiana con la versatilidad de un compacto. No era un coche más, era una escultura rodante diseñada para evocar emociones y distinguirse en un mar de uniformidad, un tributo a la gloriosa herencia de Lancia.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Delta es una experiencia visceral. El motor 1.9 Twin Turbo de 190 CV empuja con una contundencia que te pega al asiento, entregando sus 400 Nm de par desde muy bajas vueltas. Cada cambio en su caja manual de 6 velocidades es una conexión directa con una mecánica llena de carácter. Aunque su chasis busca un equilibrio con el confort, se siente ágil y dispuesto, transformando cada trayecto en un placer de conducción y no en un simple desplazamiento.
Diseño y estética
El diseño es su alma. La imponente parrilla frontal, un icono de la marca, da paso a una silueta fluida y musculosa que culmina en una zaga única, con unos pilotos que parecen flotar. Es un coche que no envejece, que sigue girando cabezas. Por dentro, el ambiente es puro diseño italiano, con materiales de calidad y un salpicadero que envuelve a los ocupantes en una atmósfera de exclusividad y sofisticación, lejos de la sobriedad alemana.
Tecnología y características
Aunque concebido en 2008, el Delta integraba tecnologías avanzadas para su época. El corazón de su innovación era el motor diésel con doble turbocompresor secuencial, una proeza que garantizaba una respuesta inmediata y sin retardo. A bordo, ofrecía elementos como la dirección asistida eléctrica y un completo sistema de climatización, buscando siempre el máximo confort para sus ocupantes en un entorno tecnológico y refinado.
Competencia
En su lanzamiento, el Lancia Delta se enfrentó a los titanes alemanes del segmento premium, como el Audi A3 o el BMW Serie 1. Sin embargo, su verdadera batalla no era en cifras puras, sino en el terreno de la emoción y el estilo. Se posicionó como la alternativa para aquellos conductores que buscaban un coche con alma, un diseño diferenciador y un carácter latino que sus rivales, más fríos y calculadores, no podían ofrecer.
Conclusión
El Lancia Delta es más que un coche; es una declaración de principios. Es la elección de quien valora la belleza, la pasión por la conducción y la exclusividad por encima de todo. Un compacto que rompió moldes, ofreciendo un rendimiento emocionante envuelto en una de las carrocerías más bellas de su tiempo. Un futuro clásico que representa una forma diferente y apasionada de entender el automóvil.