Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
190CV
Par
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1505kg
Precio
31,190€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
139.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Platino 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 no es un coche cualquiera; es la reencarnación de un mito, una declaración de intenciones vestida de alta costura italiana. En su versión Platino con el motor 1.9 Multijet Twin Turbo de 190 CV, este compacto se desmarca de lo convencional para ofrecer una experiencia que apela directamente al corazón, combinando un rendimiento enérgico con un estilo inconfundible que se niega a pasar desapercibido.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Delta es sentir una oleada de fuerza. Los 400 Nm de par empujan con contundencia desde bajas vueltas, regalando una aceleración vigorosa y adictiva que te pega al asiento. El doble turbo trabaja en perfecta armonía para eliminar cualquier retraso, ofreciendo una respuesta inmediata y lineal. Se siente ágil, plantado en la carretera y sorprendentemente rápido, convirtiendo cada adelantamiento en una maniobra placentera. A pesar de su carácter deportivo, la suspensión logra un equilibrio admirable, filtrando las irregularidades para que los viajes largos sean un puro deleite.
Diseño y estética
El diseño es su alma y su mayor argumento. Es una obra de arte rodante que fusiona audacia y elegancia. La imponente parrilla delantera, la línea de cintura ascendente y esa zaga tan personal con sus pilotos LED flotantes crean una silueta única y magnética. Es un coche que no envejece, que sigue girando cabezas. Por dentro, el ambiente es igualmente especial, con materiales de alta calidad como el cuero Poltrona Frau y un salpicadero que envuelve a los ocupantes en un espacio lujoso y distintivo, muy alejado de la sobriedad de sus competidores.
Tecnología y características
Para su época, el Delta Platino venía cargado de tecnología. El motor diésel con doble turbocompresor secuencial era una proeza de la ingeniería, ofreciendo la potencia de un motor más grande con un consumo contenido. Además, equipaba elementos de segmentos superiores como los faros bixenón adaptativos, un sistema de sonido de alta fidelidad y ayudas a la conducción que reforzaban la seguridad y el confort a bordo, posicionándolo como una alternativa premium y sofisticada.
Competencia
En el competitivo ruedo de los compactos premium, el Lancia Delta se enfrentó a titanes como el Volkswagen Golf, el Audi A3 y el BMW Serie 1. Mientras sus rivales alemanes jugaban la carta de la perfección racional y la sobriedad, el Delta apostaba todo a la emoción, el diseño y la exclusividad. Era la elección para quien buscaba diferenciarse, para quien valoraba la belleza y el carácter por encima de la funcionalidad más estricta, ofreciendo un alma latina en un mercado dominado por la lógica germana.
Conclusión
El Lancia Delta 1.9 Twin Turbo es un coche con una personalidad arrolladora, una joya para entendidos que buscan algo más que un simple medio de transporte. Es la perfecta simbiosis entre prestaciones emocionantes, un confort de marcha notable y un diseño que enamora. Aunque su camino comercial fue complejo, hoy se erige como un futuro clásico, un vehículo que representa una forma valiente y pasional de entender el automóvil. Es, en definitiva, una compra hecha con el corazón.