Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
190CV
Par
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1505kg
Precio
33,490€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
139.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Executive 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 representó el renacimiento de un nombre legendario, transformado en un hatchback que desafiaba las convenciones. Esta versión Executive, con el potente motor 1.9 Multijet Twin Turbo de 190 CV, no era solo un coche, sino una declaración de intenciones: un refugio de elegancia y carácter italiano en un mar de uniformidad. Era un coche para quien buscaba algo más que simple transporte, una experiencia estética y dinámica diferente.
Experiencia de conducción
Al volante, el Delta te abraza con una sensación de poderío inesperada. Los 400 Nm de par del motor biturbo empujan con una contundencia adictiva desde muy bajas vueltas, convirtiendo cada adelantamiento en un mero trámite. No es un deportivo radical, sino un gran turismo compacto. Su suspensión filtra las irregularidades con maestría, ofreciendo un confort de marcha soberbio en largos viajes, mientras que su aplomo en autopista transmite una seguridad que invita a devorar kilómetros sin descanso.
Diseño y estética
El diseño es el alma del Lancia Delta. Cada línea, cada curva, parece esculpida con pasión. Su frontal imponente con la calandra clásica de Lancia, la línea de cintura ascendente y esa zaga tan personal con los pilotos LED flotantes, crean una silueta inconfundible y atemporal. Por dentro, el acabado Executive te sumerge en un ambiente de lujo artesanal, con materiales exquisitos y unos asientos que son tanto butacas de salón como soportes para el viaje.
Tecnología y características
Para su época, el Delta integraba tecnología pensada para el confort y la seguridad. El motor 1.9 Twin Turbo era una proeza de la ingeniería diésel, ofreciendo un rendimiento excepcional con un consumo contenido. A bordo, sistemas como el Blue&Me permitían conectar el teléfono y gestionar la música por voz, mientras que las ayudas al aparcamiento y la suspensión adaptativa opcional demostraban su vocación de coche avanzado, enfocado en hacer cada trayecto más sencillo y placentero.
Competencia
El Lancia Delta nunca jugó en la misma liga que un Volkswagen Golf o un Ford Focus. Su verdadero campo de batalla estaba en el corazón de los conductores que buscaban distinción. Se medía con el alma de su primo, el Alfa Romeo Giulietta, con la originalidad de un Citroën DS4 o con el minimalismo escandinavo de un Volvo C30. Era la alternativa para quien, valorando la calidad, no quería renunciar a la emoción y a la exclusividad.
Conclusión
El Lancia Delta 1.9 Twin Turbo es más que un coche; es una pieza de la historia automotriz italiana moderna. Una oda al diseño, al confort y a un tipo de rendimiento sofisticado. No es perfecto, pero sus imperfecciones son parte de su encanto. Es una elección emocional, un coche que se compra con el corazón, destinado a aquellos que aprecian la belleza en el día a día y entienden que conducir puede ser un acto de placer estético.