Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
190CV
Par
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1505kg
Precio
27,090€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
139.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Oro 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2010-2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 representó el audaz regreso de un nombre legendario, una apuesta por el diseño y la distinción en un segmento dominado por la sobriedad. Esta versión, equipada con el formidable motor 1.9 Multijet Twin Turbo de 190 caballos, es la máxima expresión de esa filosofía: un compacto que no renuncia ni al estilo italiano ni a unas prestaciones que te pegan al asiento, un coche con alma que se atrevió a ser diferente.
Experiencia de conducción
Conducir este Delta es una experiencia llena de carácter. Los 400 Nm de par empujan con una contundencia abrumadora desde apenas 2000 revoluciones gracias a su sistema biturbo, convirtiendo cada adelantamiento en un puro trámite. La aceleración de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos habla por sí sola. Su chasis, aunque cómodo, se siente ágil y la dirección es precisa, invitándote a disfrutar de cada curva. Es un coche que te hace sentir vivo, una máquina que combina la eficiencia diésel con una patada verdaderamente deportiva.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, su carta de presentación más poderosa. Cada línea del Lancia Delta grita 'diseño italiano'. Desde su imponente parrilla frontal cromada hasta la caída del techo que culmina en unos pilotos traseros LED verticales, todo en él es una declaración de intenciones. Es una escultura en movimiento, un coche que se niega a pasar desapercibido y que, aún hoy, gira cabezas a su paso. El interior, con materiales de calidad y un ambiente acogedor, completa una experiencia visual y táctil única.
Tecnología y características
Para su época, el Delta Oro venía bien equipado, buscando ofrecer un confort premium. Contaba con elementos como el climatizador bizona, un sistema de sonido de calidad y ayudas a la conducción que mejoraban la seguridad y el placer de viajar. La suspensión adaptativa opcional y el sistema de dirección con asistencia eléctrica demostraban un esfuerzo por integrar tecnología que mejorase la dinámica sin sacrificar la comodidad, creando un equilibrio perfecto para el día a día y los viajes largos.
Competencia
En su momento, se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf, el Audi A3 o el BMW Serie 1. Mientras sus rivales alemanes apostaban por la perfección técnica y la sobriedad, el Lancia Delta jugaba en otra liga: la de la emoción. Su principal competidor en espíritu era, quizás, el Alfa Romeo Giulietta, con quien compartía la pasión por el diseño y el rendimiento. El Delta era la opción para quien buscaba algo más que un simple medio de transporte; era una pieza de diseño con un corazón potente.
Conclusión
El Lancia Delta 1.9 Twin Turbo es más que un coche; es una experiencia, un manifiesto sobre ruedas. Es la elección del corazón, para conductores que valoran la estética y las sensaciones por encima de todo. Representa una época en la que Lancia se atrevió a soñar y a crear un producto único, lleno de personalidad y con un rendimiento excepcional. Un futuro clásico que encarna la belleza y la pasión del automovilismo italiano.