Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
190CV
Par
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1505kg
Precio
29,590€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
139.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Platino 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2010-2011)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 fue un audaz intento de devolver a la marca su esencia de lujo, diseño y distinción. Este compacto no es solo un coche, es una declaración de principios, un vehículo que fusiona la elegancia italiana con un corazón diésel sorprendentemente potente, evocando una nostalgia por el glorioso pasado de Lancia mientras mira hacia un futuro premium.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.9 Twin Turbo de 190 CV es el protagonista absoluto. La entrega de 400 Nm de par desde bajas revoluciones se traduce en una aceleración contundente y adictiva, un empuje que te pega al asiento y convierte cada adelantamiento en una maniobra sencilla y emocionante. Es una sensación de poderío y control, un coche que se siente ágil y lleno de vida, capaz de devorar kilómetros en autopista con un aplomo soberbio y de regalar sonrisas en carreteras secundarias.
Diseño y estética
El diseño del Delta es pura emoción y arte italiano. Rompe con la sobriedad de sus competidores con una silueta fluida y una personalidad arrolladora. Su icónica parrilla delantera, los faros afilados y, sobre todo, esa zaga con los pilotos flotantes y el pilar C integrado en la luneta, lo convierten en una escultura rodante. Es un coche que no envejece, que sigue girando cabezas y que representa la elección de quien valora la belleza y la originalidad por encima de las convenciones.
Tecnología y características
Para su época, el Delta ofrecía soluciones tecnológicas avanzadas, especialmente en su mecánica. El sistema de doble turbo secuencial en su motor diésel era una proeza que eliminaba el retardo del turbo y ofrecía una respuesta lineal y vigorosa en todo el rango de revoluciones. A esto se sumaba un chasis bien equilibrado que buscaba el compromiso perfecto entre confort y dinamismo, junto con un interior espacioso y bien equipado que aspiraba a competir con las marcas premium consolidadas.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos premium, el Lancia Delta se enfrentó a gigantes como el Audi A3, el BMW Serie 1 y el Volkswagen Golf. Mientras los alemanes ofrecían una calidad de construcción intachable y una imagen más conservadora, el Delta jugaba la carta de la pasión. Su argumento de venta era un diseño espectacular, un espacio interior superior y un carácter mecánico lleno de alma italiana, posicionándose como la alternativa emocional y con estilo frente a la lógica teutona.
Conclusión
El Lancia Delta 1.9 Twin Turbo es una joya para entendidos, un coche que apela directamente al corazón. Representa una época en la que Lancia se atrevió a soñar y a ser diferente. Quizás no tenga la perfección milimétrica de sus rivales, pero lo compensa con una personalidad desbordante y una experiencia de conducción que deja huella. Es un vehículo para quien no solo busca transportarse, sino sentir y disfrutar del camino con un estilo inconfundible.