Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
165CV
Par
360Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1505kg
Precio
29,490€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
121.3 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Platino 2.0 Multijet DPF 165 CV (2011)
Descripción general
El Lancia Delta es un coche que despierta pasiones, un nombre que resuena con historia y diseño. Esta versión de 2008, equipada con el potente motor 2.0 Multijet de 165 CV, no es solo un medio de transporte, es una declaración de intenciones. Representa el intento de Lancia de fusionar un estilo inconfundiblemente italiano con las prestaciones y la eficiencia de un compacto moderno, creando un vehículo para aquellos que buscan diferenciarse y sentir algo especial cada vez que se ponen al volante.
Experiencia de conducción
Conducir el Lancia Delta es una experiencia gratificante. El motor diésel de 165 CV y, sobre todo, sus 360 Nm de par, empujan con una fuerza contundente y elástica desde muy bajas vueltas, convirtiendo los adelantamientos en una maniobra sencilla y segura. El cambio manual de 6 velocidades permite exprimir su potencial con precisión. No es un deportivo puro, pero su chasis ofrece un magnífico equilibrio entre el confort necesario para largos viajes y una agilidad que inspira confianza en carreteras de curvas. Es un coche que te envuelve y te hace disfrutar del placer de conducir, sintiendo la carretera de una forma filtrada pero conectada.
Diseño y estética
El diseño es, sin lugar a dudas, el alma del Delta. Es una obra de arte rodante que se aleja de las convenciones. Su frontal afilado con la icónica calandra, la línea de cintura ascendente y, especialmente, su zaga con los pilotos LED flotando sobre una luneta sin marco, crean una silueta única e inolvidable. Es un coche que no se parece a ningún otro. En el interior, esa audacia continúa con un salpicadero de diseño envolvente y el uso de materiales de alta calidad como el cuero Poltrona Frau, que crean una atmósfera de lujo y distinción que era difícil de encontrar en su segmento.
Tecnología y características
Para su época, el Lancia Delta Platino estaba a la vanguardia tecnológica. Ofrecía equipamientos que no eran habituales en un compacto, como el sistema de aparcamiento semiautomático, la alerta por cambio involuntario de carril o un avanzado sistema de infoentretenimiento Blue&Me desarrollado en colaboración con Microsoft. También destacaban los faros bixenón adaptativos. Aunque hoy echamos en falta pantallas más grandes, su dotación tecnológica estaba enfocada en el confort y la seguridad, posicionándolo como un coche muy avanzado en su momento.
Competencia
El Delta se enfrentó a gigantes en el competitivo segmento C. Sus rivales directos eran el Volkswagen Golf, el Audi A3 y el BMW Serie 1. Mientras los alemanes ofrecían una sobriedad, calidad de construcción y un dinamismo casi intachables, el Lancia contraatacaba con una personalidad arrolladora, un espacio interior superior, especialmente en las plazas traseras gracias a su gran batalla, y un nivel de estilo que sus competidores no podían igualar. Era la elección emocional y pasional frente a la lógica germana, compitiendo también con alternativas con carácter como el Alfa Romeo Giulietta.
Conclusión
El Lancia Delta 2.0 Multijet 165 CV es un coche con alma, una compra que se hace con el corazón. Es la elección perfecta para quien valora la estética, la exclusividad y el confort por encima de la deportividad pura. Ofrece un motor potente y solvente, un habitáculo espacioso y lujoso, y un diseño que seguirá girando cabezas durante años. No es el coche más perfecto, pero sí uno de los más especiales y carismáticos de su tiempo, un clásico moderno que se disfruta cada día.