Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
165CV
Par
360Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1505kg
Precio
30,890€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
121.3 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Platinum 2.0 Multijet 165 CV (2011-2012)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 representó el renacimiento de un nombre legendario, una apuesta audaz por devolver a la marca su esencia de elegancia y vanguardia. Este no es un compacto cualquiera; es una declaración de intenciones, un vehículo que busca cautivar a través de un diseño único y un confort de marcha superior, desmarcándose de la sobriedad de sus competidores.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 2.0 Multijet de 165 CV se siente lleno de vida y carácter. Su generoso par de 360 Nm empuja con contundencia desde bajas vueltas, haciendo que cada aceleración sea un placer y los adelantamientos se realicen con una seguridad pasmosa. La caja de cambios manual de seis velocidades permite exprimir su potencial, mientras que el chasis prioriza un confort exquisito en largos viajes, filtrando las irregularidades del asfalto con una suavidad que enamora.
Diseño y estética
El diseño es su alma y su mayor argumento. El Delta es una escultura en movimiento, con un frontal imponente presidido por la calandra clásica de Lancia y unos faros que fluyen hacia una carrocería de líneas sinuosas. La zaga, con sus pilotos flotantes y el pilar C inclinado, es simplemente inconfundible. Por dentro, el acabado Platinum te envuelve en un ambiente de lujo italiano, con materiales de calidad y un espacio interior sorprendentemente amplio.
Tecnología y características
Para su época, el Delta Platinum ofrecía un equipamiento tecnológico a la altura de su estatus premium. Contaba con sistemas de confort como el climatizador bizona y un sistema de sonido de calidad, junto con soluciones prácticas como la banqueta trasera deslizante que permitía modular el espacio entre los pasajeros y el maletero. Aunque su sistema de infoentretenimiento no puede competir con los actuales, cumplía su función ofreciendo conectividad y navegación.
Competencia
En un mercado dominado por el Volkswagen Golf y el Audi A3, el Lancia Delta se erigía como la alternativa para quien buscaba algo diferente. Su rival más directo en espíritu era el Alfa Romeo Giulietta, con quien compartía la pasión por el diseño italiano. Sin embargo, el Delta jugaba en una liga propia, atrayendo a conductores que valoraban la exclusividad y la elegancia por encima de la pura deportividad alemana.
Conclusión
El Lancia Delta es mucho más que un simple coche; es una experiencia emocional. Es la elección de quien aprecia la belleza en los detalles y no quiere conducir lo mismo que los demás. Con su potente y eficiente motor diésel, su interior lujoso y un diseño que sigue girando cabezas, este Delta es un clásico moderno que ofrece una forma distinta y sofisticada de entender el automóvil.