Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Potencia
165CV
Par
360Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1505kg
Precio
21,298€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
380 L
58 L
121.3 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Delta Gold 2.0 Multijet 165 CV (2011-2012)
Descripción general
El Lancia Delta de 2008 es mucho más que un coche; es una declaración de intenciones, un manifiesto de diseño italiano en un mar de sobriedad germánica. Revivió un nombre legendario no para competir en rallies, sino para conquistar corazones en la carretera con una propuesta que fusiona elegancia, confort y un carácter inconfundible que se niega a ser uno más.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 2.0 Multijet de 165 CV se siente como un corazón lleno de vida. Empuja con una fuerza contundente y generosa desde bajas vueltas gracias a sus 360 Nm de par, convirtiendo cada adelantamiento en un mero trámite. No es un deportivo radical, sino un gran turismo compacto, un devorador de kilómetros que te envuelve en una sensación de potencia controlada y aplomo, con una caja manual de 6 velocidades que permite exprimir su carácter cuando el alma lo pide.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción. La icónica calandra de Lancia preside un frontal audaz, mientras que la línea lateral fluye hacia una zaga espectacular, con unos pilotos LED que parecen flotar y un pilar C que crea un efecto de techo suspendido. Por dentro, el Delta te acoge en un ambiente de salón rodante, con un espacio sorprendente para las piernas y materiales que buscan acariciar los sentidos, alejándose del plástico frío para ofrecer una calidez y un estilo genuinamente latinos.
Tecnología y características
Para su época, el Delta ofrecía un equipamiento tecnológico centrado en el bienestar a bordo. Contaba con sistemas como el climatizador bizona, el sistema de infoentretenimiento Blue&Me desarrollado con Microsoft para conectar tu teléfono y música, y ayudas a la conducción como el control de crucero. Su tecnología no buscaba abrumar, sino hacer cada viaje más sencillo y placentero, como un mayordomo discreto y eficaz.
Competencia
En su camino se encontró con rivales de la talla del Volkswagen Golf, el Audi A3 o incluso el Alfa Romeo Giulietta. Mientras los alemanes apostaban por la perfección funcional y la sobriedad, y su primo de Alfa por un espíritu más deportivo, el Delta jugaba en su propia liga: la del confort superlativo y un diseño tan personal y atrevido que lo convertía en una elección pasional, no puramente racional.
Conclusión
El Lancia Delta es un coche para quien entiende que la belleza y la emoción no están reñidas con la practicidad del día a día. Es una joya incomprendida, un vehículo que te elige tanto como tú a él. Conducirlo es una experiencia que va más allá de la mecánica; es un refugio de estilo y confort que te hace sentir especial en cada kilómetro, un eco del 'charme' italiano que se resiste a desaparecer.