Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Potencia
131CV
Par
156Nm
Consumo
8.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
201km/h
Peso
1450kg
Precio
23,170€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
420 L
60 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Lybra 1.8 · 131 CV (1999-2005)
Descripción general
El Lancia Lybra de 1999 irrumpió en el mercado como un suspiro de elegancia y distinción italiana. Nacido para suceder al Dedra, este coche no buscaba ser el más rápido, sino el más acogedor, una berlina que te abrazaba con su diseño y te transportaba a un mundo de confort y sofisticación, un verdadero salón rodante con el inconfundible sello de Lancia.
Experiencia de conducción
Conducir el Lybra 1.8 es una experiencia de serenidad. Sus 131 caballos se entregan de forma suave y progresiva, invitando a un viaje tranquilo más que a una conducción deportiva. El cambio manual de cinco velocidades es preciso y la suspensión, orientada al confort, filtra las imperfecciones del asfalto con una maestría que te hace sentir aislado del mundo exterior. No es un coche de emociones fuertes, sino de sensaciones placenteras y relajadas.
Diseño y estética
Su estética es pura emoción y nostalgia. El frontal, con sus faros redondos dobles, evoca a los grandes clásicos de la marca, mientras que la silueta fluida y sin aristas transmite una elegancia atemporal. Pero es en el interior donde el Lybra te conquista por completo. Materiales como el Alcantara o la madera, un salpicadero envolvente y unos asientos que parecen butacas de lujo crean una atmósfera única, un refugio de buen gusto que pocos coches de su época podían igualar.
Tecnología y características
Para su tiempo, el Lybra fue un coche notablemente avanzado. El corazón de su cabina era el sistema ICS (Integrated Control System), una pantalla central que integraba el equipo de sonido, la climatización y el ordenador de a bordo, algo muy innovador a finales de los 90. Además, la posibilidad de equipar un sistema de sonido Bose de alta fidelidad demostraba su clara vocación por ofrecer una experiencia premium y tecnológicamente cuidada.
Competencia
El Lybra se enfrentó a una competencia feroz, dominada por la sobriedad alemana. Luchó por su lugar contra gigantes como el BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C. Su rival más cercano en espíritu fue quizás su primo, el Alfa Romeo 156, aunque este último apostaba por un carácter mucho más deportivo. El Lybra ofrecía una alternativa diferente, un oasis de estilo y confort en un segmento muy competitivo.
Conclusión
El Lancia Lybra no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Es la elección de quien valora el diseño, la comodidad y la atmósfera por encima de las prestaciones puras. Aunque no fue un éxito de ventas arrollador, dejó una huella imborrable como una de las últimas berlinas que encarnaron el auténtico lujo y la elegancia italiana. Un clásico moderno que hoy se aprecia por su audacia y su innegable encanto.