Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Potencia
136CV
Par
304Nm
Consumo
6.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1370kg
Precio
26,595€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
420 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Lybra 2.4 JTD LX · 136 CV (1999-2001)
Descripción general
El Lancia Lybra 2.4 JTD es un viaje nostálgico a una época en la que la elegancia y el confort definían el lujo italiano. Lanzado a finales de los 90, este sedán representó el esfuerzo de Lancia por crear un coche con alma, un refugio de estilo y comodidad que se desmarcaba de la sobriedad alemana, impulsado por uno de los motores diésel más carismáticos de su tiempo.
Experiencia de conducción
Conducir el Lybra 2.4 JTD es una experiencia dominada por la suavidad y el empuje. El motor de cinco cilindros no solo ofrece un sonido melódico y distintivo, sino que sus 304 Nm de par proporcionan una respuesta contundente y elástica desde bajas vueltas, convirtiendo los adelantamientos en una maniobra sin esfuerzo. La suspensión, orientada al confort, filtra las imperfecciones del asfalto con una maestría que invita a realizar largos viajes, sintiendo el coche como una extensión del salón de casa más que como una simple máquina.
Diseño y estética
El diseño del Lybra es una oda al clasicismo italiano, una reinterpretación moderna de la herencia de Lancia. Su frontal, con los faros redondos y la calandra prominente, evoca la grandeza de modelos históricos. La silueta es fluida y elegante, culminando en una zaga personalísima con pilotos verticales. Sin embargo, es en el interior donde el Lybra enamora: un ambiente acogedor y lujoso, revestido en materiales nobles como el Alcantara, con un salpicadero de diseño envolvente que te hace sentir en un espacio especial y cuidado.
Tecnología y características
Para su época, el Lybra estaba a la vanguardia. El motor JTD con tecnología common-rail era una referencia en eficiencia y rendimiento. En el habitáculo, el sistema de control integrado (ICS) con pantalla a color centralizaba la climatización, el audio y el ordenador de a bordo, un elemento muy avanzado para 1999. Además, podía equipar un sistema de sonido Bose de alta fidelidad y climatizador bizona, tecnologías que lo posicionaban como una berlina premium muy completa.
Competencia
El Lancia Lybra compitió en un segmento muy reñido. Su rival más directo y pasional fue el Alfa Romeo 156, con quien compartía plataforma pero ofrecía un enfoque más deportivo. Se enfrentó también a los titanes alemanes como el Audi A4, el BMW Serie 3 (E46) y el Mercedes-Benz Clase C, que apostaban por la dinámica de conducción y una imagen de marca más consolidada. Otros contendientes como el Volvo S40 o el Saab 9-3 ofrecían alternativas con un carácter igualmente diferenciado.
Conclusión
El Lancia Lybra 2.4 JTD es más que un coche; es una declaración de principios. Una elección para quien valora el estilo, la comodidad y la personalidad por encima del rendimiento puro. Hoy se percibe como un clásico moderno, un vehículo que ofrece una experiencia de conducción refinada y un motor robusto y placentero a un precio accesible. Es el recuerdo tangible de una Lancia que se atrevía a ser diferente y a poner el alma en sus creaciones.