Especificaciones y análisis del Lancia Musa
Potencia
69CV
Par
180Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
127g/km
0-100 km/h
15.4s
Vel. Máx.
159km/h
Peso
1280kg
Precio
17,364€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
390 L
47 L
51 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Musa 1.3 JTD 70cv Oro DFN (2008)
Descripción general
El Lancia Musa de 2008 no es solo un monovolumen compacto, es una declaración de intenciones. En un mundo de coches funcionales pero anónimos, el Musa emerge con el inconfundible encanto del diseño italiano, prometiendo convertir cada trayecto urbano en una experiencia llena de estilo y confort. Es un refugio de elegancia en la jungla de asfalto.
Experiencia de conducción
Conducir el Lancia Musa es una oda a la tranquilidad. Su motor diésel de 69 caballos, aunque modesto en prestaciones puras, se siente voluntario y sumamente eficiente, moviendo el coche con una suavidad inesperada. La transmisión automática DFN (Dolce Far Niente) es la protagonista, eliminando el estrés de los atascos y permitiendo una conducción relajada y fluida. La postura de conducción elevada y la gran superficie acristalada inundan el habitáculo de luz, generando una sensación de espacio y control que te hace sentir dueño de la ciudad.
Diseño y estética
Aquí es donde el Musa se convierte en arte. Sus líneas fluidas y redondeadas, los detalles cromados y una paleta de colores sofisticada lo distinguen de cualquier otro vehículo de su segmento. Es la antítesis del coche aburrido. Por dentro, el flechazo continúa: el cuadro de instrumentos central libera el campo de visión y los materiales, de una calidad superior a la media, crean una atmósfera de salón rodante. Cada detalle está pensado para acariciar los sentidos y hacerte sentir especial.
Tecnología y características
Para su época, el Musa ofrecía soluciones inteligentes centradas en el confort. La dirección asistida eléctrica con modo 'City' convertía las maniobras de aparcamiento en un juego de niños, y la caja de cambios automática DFN era un lujo en su categoría. Sin embargo, su enfoque tecnológico es el de su tiempo, centrado en la funcionalidad y la seguridad esencial, sin las pantallas y conectividad que esperamos hoy. Es tecnología al servicio de una experiencia de conducción placentera y sin complicaciones.
Competencia
El Musa jugaba en una liga propia, la de los monovolúmenes pequeños con aspiraciones premium. Su rival más directo era su hermano de plataforma, el Fiat Idea, más práctico pero menos pasional. Otros competidores como el Opel Meriva o el Renault Modus ofrecían soluciones de modularidad interesantes, pero ninguno podía competir con el aura de exclusividad y el refinamiento estético del Lancia. El Musa no se elegía con la cabeza, se elegía con el corazón.
Conclusión
El Lancia Musa es un coche con alma, una joya para quienes valoran la belleza en lo cotidiano. No te conquistará por su velocidad, sino por su capacidad de hacerte sentir bien, de transformar un simple desplazamiento en un momento de disfrute. Es la elección perfecta para el conductor urbano que busca eficiencia y practicidad sin renunciar a la personalidad y el buen gusto. Un pequeño gran coche que sigue girando cabezas y despertando sonrisas.