Especificaciones y análisis del Lancia Thema
Potencia
190CV
Par
440Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
2038kg
Precio
32,475€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 puertas
462 L
72 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Thema 3.0 Multijet 190 CV Platinum (2012-2014)
Descripción general
El Lancia Thema de 2012 es una declaración de intenciones, un audaz intento de fusionar el músculo americano con la elegancia italiana. Nacido de la alianza con Chrysler, este Thema es en esencia un Chrysler 300 vestido de gala, una berlina de representación que no teme mostrar su carácter imponente y su linaje transatlántico, ofreciendo una alternativa exótica en un segmento dominado por la sobriedad alemana.
Experiencia de conducción
Al volante, el Thema se siente como un auténtico crucero de autopista. El motor V6 diésel de 190 CV empuja con una fuerza tranquila y constante desde bajas vueltas, haciendo que los largos viajes sean un puro placer. Su considerable peso y su tracción trasera transmiten una sensación de aplomo y seguridad inquebrantable, devorando kilómetros con un confort soberbio. No es un coche ágil para carreteras de curvas, sino una máquina para viajar en primera clase, aislado del mundo exterior y envuelto en una atmósfera de poder y serenidad.
Diseño y estética
Su diseño es puro carisma. La carrocería, con sus líneas rectas, hombros anchos y una parrilla frontal dominante, proyecta una imagen de poder y prestigio que no deja a nadie indiferente. Es una escultura rodante que bebe directamente de la estética de los 'muscle car' americanos, pero refinada con el toque de Lancia. Por dentro, el habitáculo es una oda al espacio y al lujo, con materiales de calidad y un ambiente que te acoge como el salón de una casa señorial.
Tecnología y características
Para su época, el Thema Platinum venía generosamente equipado. El corazón tecnológico es su motor 3.0 Multijet, una mecánica moderna y llena de par. La pantalla central del sistema de infoentretenimiento Uconnect era el centro neurálgico del coche, ofreciendo navegación y conectividad. Aunque su caja de cambios automática de 5 velocidades no era la más rápida, su suavidad encajaba perfectamente con la filosofía rutera del vehículo, complementada por una completa dotación de ayudas a la conducción y elementos de confort.
Competencia
El Lancia Thema se enfrentó a los titanes del segmento E, como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. Sin embargo, su lucha no se basaba en igualar su perfección dinámica o tecnológica, sino en ofrecer una personalidad arrolladora, un mayor tamaño y un equipamiento más abundante a un precio competitivo. También se medía con alternativas como el Jaguar XF o el Volvo S80, destacando siempre por su estética única y su alma italoamericana.
Conclusión
El Lancia Thema fue un coche valiente y con una personalidad desbordante. Una berlina para quienes no querían seguir al rebaño y valoraban la exclusividad, el confort imperial y una estética que giraba cabezas. Representa una fascinante colisión de culturas automovilísticas que dio como resultado un coche imperfecto pero profundamente emocional y memorable. Un clásico moderno para disfrutar del placer de viajar sin prisas.