Especificaciones y análisis del Lancia Thema
Potencia
239CV
Par
550Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
2038kg
Precio
35,675€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 puertas
462 L
72 L
176 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Thema 3.0 Multijet 239 CV Platinum (2012-2014)
Descripción general
El Lancia Thema de 2012 representa un fascinante cruce de culturas automovilísticas, una audaz simbiosis entre la opulencia americana y el refinamiento italiano. Nacido de la alianza entre Fiat y Chrysler, este imponente sedán es la reinterpretación europea del icónico Chrysler 300, un vehículo que no pide permiso para ocupar su espacio en la carretera y en el corazón de quien lo conduce.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Thema es una experiencia de poder y serenidad. El motor V6 Multijet de 3.0 litros y 239 caballos empuja con una fuerza inagotable desde bajas revoluciones, gracias a sus masivos 550 Nm de par. La sensación no es de una deportividad nerviosa, sino de un empuje majestuoso y constante, como una ola imparable. Su tracción trasera y una suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes le confieren un aplomo soberbio en autopista, filtrando las imperfecciones con una elegancia que invita a realizar viajes interminables.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones. Con más de cinco metros de longitud y una anchura imponente, el Thema posee una presencia escénica innegable. Sus líneas son musculosas y rotundas, con una calandra cromada que domina la vista frontal y una zaga sólida y elegante. Lancia supo vestir el músculo americano con un traje de alta costura italiana, especialmente en un interior donde los materiales nobles y el cuidado por el detalle crean una atmósfera de lujo y calidez.
Tecnología y características
Aunque concebido a principios de la década pasada, el acabado Platinum ofrecía un equipamiento tecnológico notable para su época. El corazón del sistema era una generosa pantalla central que gobernaba el infoentretenimiento y la climatización, mientras que elementos como los asientos calefactados y ventilados o el equipo de sonido de alta fidelidad aseguraban un confort de primera clase. Bajo la piel, la dirección electrohidráulica y el sofisticado motor diésel con inyección common-rail demostraban que no era solo una cara bonita, sino un coche con ingeniería sólida.
Competencia
El Lancia Thema se atrevió a mirar de frente a los titanes alemanes del segmento E, como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. También se enfrentó al refinado Jaguar XF. Su gran argumento no era superarlos en su propio juego de agilidad o tecnología punta, sino ofrecer una alternativa con un carácter único, un espacio interior colosal y una relación entre tamaño, potencia y equipamiento que resultaba muy atractiva.
Conclusión
El Lancia Thema es mucho más que un simple coche; es una experiencia, un sedán para entendidos que aprecian la singularidad. Combina la robustez y el espacio de un gran coche americano con el toque de distinción y el confort que se espera de una berlina de lujo italiana. No es el más ágil ni el más moderno, pero su capacidad para viajar con una comodidad imperial y su imponente estampa lo convierten en una opción inolvidable y profundamente especial.