Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
Potencia
185CV
Par
330Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
234g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1895kg
Precio
52,550€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 puertas
400 L
75 L
136 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Thesis 2.4 JTD 185cv Emblema Sportiva CAE (2006-2008)
Descripción general
El Lancia Thesis no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Nacido en 2002, fue el último gran intento de Lancia por crear una berlina de representación que desafiara el dominio alemán con un arma puramente italiana: el estilo, la elegancia y una personalidad arrolladora. Este 2.4 JTD de 185 CV en su acabado Emblema Sportiva representa la culminación de esa filosofía, un canto de cisne a una forma de entender el lujo que se ha perdido.
Experiencia de conducción
Conducir un Thesis es una experiencia que te aísla del mundo. El motor diésel de cinco cilindros empuja con una suavidad y un par contundentes desde bajas vueltas, ideal para viajar sin esfuerzo. No busques deportividad, sino un confort supremo. La suspensión filtra las irregularidades con una maestría soberbia y el silencio a bordo es casi absoluto. Es un salón rodante diseñado para devorar kilómetros en autopista, donde te sientes el capitán de un yate de lujo surcando el asfalto con una calma imperturbable.
Diseño y estética
Aquí es donde el Thesis se convierte en leyenda. Su diseño, amado y odiado a partes iguales, es una obra de arte neoclásica. El imponente frontal inspirado en los Lancia de antaño, las líneas fluidas y, sobre todo, esa zaga con sus finos pilotos LED verticales, crean una silueta inconfundible y atemporal. Por dentro, el espectáculo continúa con un derroche de piel Poltrona Frau, madera auténtica y un cuidado por el detalle que avergonzaba a sus rivales. Sentarse en él es un evento, no un simple trayecto.
Tecnología y características
Para su época, el Thesis estaba a la vanguardia del confort tecnológico. Equipaba un sistema de infoentretenimiento avanzado llamado CONNECT, un exquisito equipo de sonido Bose, control de crucero adaptativo por radar y una sofisticada suspensión de control electrónico. Aunque hoy sus sistemas puedan parecer anticuados, en su momento representaron un esfuerzo titánico por ofrecer una experiencia de viaje en primera clase, donde la tecnología estaba al servicio del bienestar y no de la ostentación.
Competencia
El Thesis apuntaba directamente al corazón del segmento E, plantando cara sin complejos a los intocables Mercedes-Benz Clase E, BMW Serie 5 y Audi A6. Sin embargo, por su carácter único y su enfoque en el diseño y el confort, también competía con otras almas libres como el Jaguar S-Type, el Volvo S80 o el Saab 9-5. Fue una batalla valiente contra la uniformidad y el pragmatismo del mercado.
Conclusión
El Lancia Thesis es más que un coche; es una experiencia emocional y un futuro clásico indiscutible. Fue un fracaso comercial, pero un rotundo éxito en audacia y distinción. Es la elección perfecta para quien valora la individualidad, el arte del diseño italiano y el placer de viajar en un ambiente de lujo y serenidad. Poseer un Thesis hoy es custodiar una pieza de historia automotriz, el último suspiro de la verdadera Lancia.