Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Potencia
69CV
Par
102Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
115g/km
0-100 km/h
14.5s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1040kg
Precio
9,990€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 puertas
245 L
40 L
51 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Ypsilon 5p 1.2 69 CV Stop & Start Silver (2011-2012)
Descripción general
El Lancia Ypsilon de 2011 no es un coche cualquiera; es una declaración de intenciones, un pequeño capricho italiano vestido de utilitario. En un mar de coches urbanos funcionales pero anodinos, el Ypsilon emerge con una personalidad arrolladora, prometiendo convertir cada trayecto por la ciudad en un desfile de elegancia y distinción.
Experiencia de conducción
Al volante, el corazón de 69 caballos del motor 1.2 se siente modesto pero voluntarioso, ideal para el pulso de la ciudad. No busques aceleraciones fulgurantes, sino una entrega suave y progresiva que, junto a su cambio manual de 5 marchas y una dirección muy asistida, convierte el callejeo en un placer. Su suspensión prioriza el confort, filtrando las imperfecciones del asfalto con delicadeza, invitando a una conducción tranquila y relajada. Es un coche que te susurra al oído que disfrutes del viaje, sin prisas.
Diseño y estética
Aquí es donde el Ypsilon se convierte en arte. Sus líneas fluidas y esculpidas, la parrilla imponente y los tiradores de las puertas traseras ocultos crean una silueta de coupé que engaña a la vista y enamora al corazón. Por dentro, el espectáculo continúa con su icónica instrumentación central, un detalle que rompe con lo convencional y centra la experiencia en un habitáculo que se siente especial y acogedor. Cada curva y cada material buscan evocar una sensación de lujo y exclusividad.
Tecnología y características
La tecnología del Ypsilon de 2011 es discreta y funcional, centrada en mejorar la vida a bordo sin abrumar. El sistema Stop & Start es su principal baza ecológica, ayudando a contener el consumo en el denso tráfico urbano. La dirección asistida eléctrica con modo 'City' facilita las maniobras de aparcamiento hasta el extremo. No encontrarás grandes pantallas ni conectividad avanzada, sino la tecnología justa y necesaria para un coche de su tiempo, pensada para ser útil y no para distraer.
Competencia
En el exclusivo club de los urbanos con alma, el Ypsilon se medía con rivales de gran carisma. Su principal competidor era su primo, el icónico Fiat 500, con quien compartía mecánica pero no filosofía. También se enfrentaba al MINI, al Citroën DS3 o al Alfa Romeo MiTo, coches que, como el Lancia, ofrecían un plus de diseño y personalidad frente a opciones más pragmáticas como el Ford Fiesta o el Volkswagen Polo.
Conclusión
El Lancia Ypsilon es una compra puramente emocional. Es un coche para quien valora la belleza por encima de la potencia bruta y la distinción por encima de la funcionalidad espartana. Ofrece la practicidad de sus 5 puertas en un envoltorio exquisito y diferente. Conducirlo es sentirse parte de un legado de diseño italiano, una experiencia que, más de una década después, sigue siendo única y gratificante.