Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Potencia
85CV
Par
145Nm
Consumo
4.1l/100
Emisiones
97g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
176km/h
Peso
1055kg
Precio
14,084€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 5 puertas
245 L
40 L
62.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lancia Ypsilon 5p 0.9 TwinAir 85 CV Stop & Start Gold MTA (2011-2012)
Descripción general
El Lancia Ypsilon de 2011 es mucho más que un simple coche urbano; es una declaración de estilo, un refugio de elegancia italiana en un formato compacto. Nacido para conquistar la ciudad con distinción, este pequeño de 5 puertas se desmarca de lo convencional, ofreciendo un alma y un carácter que pocos en su segmento pueden igualar. Es un coche que no solo te lleva, sino que te viste.
Experiencia de conducción
Conducir el Ypsilon con el motor TwinAir es una experiencia única y llena de personalidad. El sonido característico de sus dos cilindros te saca una sonrisa, mientras que sus 85 caballos y el empuje del turbo desde bajas vueltas lo hacen sorprendentemente ágil y vivaz en el tráfico. La caja de cambios automática MTA simplifica la vida en la urbe, y su ligereza y reducido diámetro de giro lo convierten en el rey de las maniobras. Es un coche que se siente vivo, eficiente y siempre dispuesto a jugar.
Diseño y estética
El diseño es su carta de presentación y su mayor fortaleza. Sus líneas fluidas y orgánicas, la icónica parrilla de Lancia y los tiradores de las puertas traseras ocultos en el pilar C crean una silueta que engaña, pareciendo un coupé más deportivo. Por dentro, el encanto continúa con un salpicadero de diseño único, con la instrumentación en el centro, y materiales que buscan transmitir una sensación de calidad y confort superior a la media. Cada detalle está pensado para ser diferente y especial.
Tecnología y características
Bajo su piel de diseño se esconde una ingeniería audaz para su época. El protagonista es el motor 0.9 TwinAir, una joya de dos cilindros con tecnología MultiAir y turbo que buscaba el equilibrio perfecto entre prestaciones y un consumo ridículo de 4.1 l/100km. El sistema Stop & Start y la transmisión pilotada MTA complementan un paquete tecnológico enfocado en la eficiencia y el confort urbano, demostrando que la innovación no está reñida con el tamaño.
Competencia
En un mercado lleno de utilitarios competentes, el Ypsilon jugaba en su propia liga emocional. Se enfrentaba a iconos de estilo como el Fiat 500, del que toma su base, o el MINI, pero ofreciendo la practicidad de cinco puertas. También miraba de reojo a modelos premium como el Audi A1, aunque con un enfoque más bohemio y menos germánico. Su verdadera batalla era contra la uniformidad, atrayendo a quien buscaba diferenciarse.
Conclusión
El Lancia Ypsilon 2011 es una compra puramente pasional. Es un coche para quienes aprecian la belleza en los detalles, el encanto italiano y la sensación de conducir algo especial cada día. No es el más rápido ni el más espacioso, pero su personalidad arrolladora y su eficiencia lo convierten en un compañero urbano inolvidable. Es, en esencia, un pequeño lujo para el día a día, un capricho con alma.