Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potencia
122CV
Par
360Nm
Consumo
11l/100
Emisiones
291g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
132km/h
Peso
2041kg
Precio
37,360€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
- L
75 L
90 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Defender 110 SW SE · 122 CV (2010-2011)
Descripción general
El Land Rover Defender 110 SW SE no es simplemente un coche, es un icono, una leyenda forjada en los terrenos más inhóspitos del planeta. Esta versión de 2010 representa la esencia pura del todoterreno, una máquina concebida para la aventura sin concesiones, donde la función prevalece sobre la forma y la capacidad sobre el confort. Subirse a él es conectar con décadas de historia y exploración.
Experiencia de conducción
Conducir el Defender es una experiencia visceral y profundamente mecánica. Sientes el pulso del motor diésel de 2.4 litros y 122 CV, cuyo generoso par de 360 Nm te empuja con una fuerza bruta y honesta desde bajas revoluciones. Cada cambio de su transmisión manual de 6 velocidades es un acto deliberado, cada imperfección del terreno se transmite a través de su chasis de largueros y sus ejes rígidos. No es rápido ni silencioso, pero la sensación de control total y de ser imparable que ofrece en campo abierto es adictiva y genera una confianza inquebrantable.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones: una silueta cuadrada, atemporal y absolutamente funcional. Cada línea, cada panel de aluminio y cada remache a la vista responden a una necesidad práctica, a la durabilidad y a la facilidad de reparación en cualquier rincón del mundo. Su imponente altura de más de dos metros y su postura robusta le otorgan una presencia inconfundible. El interior es espartano y resistente, un espacio de trabajo pensado para soportar el barro y el paso del tiempo, no para el lujo.
Tecnología y características
La tecnología del Defender no se encuentra en pantallas táctiles, sino en su robusta ingeniería. Su mayor proeza tecnológica es su sistema de tracción total permanente con reductora, una obra maestra de la mecánica diseñada para superar cualquier obstáculo. El motor, con inyección por conducto común, era una solución fiable y contundente para su época. Sin embargo, carece de las asistencias electrónicas y el confort digital que hoy damos por sentados. Es un vehículo analógico en un mundo digital, donde la tecnología más valiosa es la que te garantiza volver a casa.
Competencia
Encontrar rivales directos para una leyenda es complejo. Por filosofía y capacidad pura fuera del asfalto, podríamos compararlo con el Jeep Wrangler, otro icono con un enfoque similar en la aventura. El Toyota Land Cruiser, especialmente en sus versiones más profesionales y menos comunes en Europa, comparte su reputación de dureza y fiabilidad en condiciones extremas. Incluso el Mercedes-Benz Clase G en sus orígenes militares podría considerarse un competidor espiritual, antes de su transformación en un vehículo de lujo.
Conclusión
El Land Rover Defender 110 es una elección pasional, no racional. Exige sacrificios en el día a día: es ruidoso, su consumo es elevado y su confort es limitado. Pero lo que devuelve a cambio es algo que pocos vehículos pueden ofrecer: la promesa de una aventura sin límites y una conexión auténtica con la conducción. No es un coche para todos, es una herramienta para exploradores y un objeto de culto para quienes valoran la autenticidad y la capacidad por encima de todo.