Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potencia
122CV
Par
360Nm
Consumo
11l/100
Emisiones
291g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
132km/h
Peso
2041kg
Precio
32,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
- L
75 L
90 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Defender 110 SW E 5p · 122 CV (2008-2010)
Descripción general
El Land Rover Defender 110 de 2007 no es simplemente un coche, es un icono atemporal, una declaración de principios sobre ruedas. Nacido para la aventura y forjado en los terrenos más inhóspitos del planeta, este vehículo representa la esencia pura del todoterreno, donde la función aplasta sin piedad a la forma y cada pieza tiene un propósito inquebrantable.
Experiencia de conducción
Conducir este Defender es una experiencia visceral que te transporta a otra época. El ronroneo grave del motor diésel de 2.4 litros y 122 caballos inunda la cabina, un recordatorio constante de la fuerza bruta de sus 360 Nm de par, listos para arrastrarte fuera de cualquier apuro. Cada cambio de la transmisión manual de seis velocidades es un acto mecánico y deliberado. Olvídate del confort moderno; aquí sientes la carretera, el camino y cada piedra a través de su chasis de largueros y sus ejes rígidos. No es un viaje, es una expedición que te conecta de forma íntima con la máquina y el entorno.
Diseño y estética
Su diseño es una obra maestra de la utilidad, una silueta cuadrada y honesta reconocible al instante en cualquier rincón del mundo. Los paneles de aluminio, los remaches a la vista y las bisagras expuestas no son adornos, son cicatrices de guerra y promesas de durabilidad. El interior es espartano, casi militar, diseñado para ser limpiado con una manguera y para resistir el paso del tiempo y el trato más duro. Es una forma que sigue a la función de una manera tan pura que se ha convertido en un objeto de culto.
Tecnología y características
La tecnología en el Defender 2007 es de naturaleza mecánica y gloriosamente analógica. No encontrarás pantallas táctiles ni asistentes de conducción. Su arsenal tecnológico consiste en un sistema de tracción total permanente con reductora, un chasis increíblemente robusto y un motor diésel fiable y reparable. La inyección por conducto común y el turbo son sus concesiones a la modernidad, pero el alma del vehículo reside en su simplicidad, una virtud que garantiza su funcionamiento en los lugares más remotos.
Competencia
En el olimpo de los todoterrenos puros, pocos pueden mirar al Defender a los ojos. El Toyota Land Cruiser de la serie 70 comparte su filosofía de durabilidad extrema, y el Jeep Wrangler ofrece una capacidad similar con un enfoque más lúdico. Incluso el Mercedes-Benz Clase G en sus orígenes compartía este espíritu utilitario. Sin embargo, ninguno posee el carácter, la herencia y el alma británica del Defender, un vehículo que no compite, sino que define su propia categoría.
Conclusión
El Land Rover Defender 110 no es para todos, y esa es precisamente su mayor virtud. Es ruidoso, es lento y su confort es rudimentario. Pero para el aventurero de corazón, para quien valora la autenticidad mecánica y la capacidad sin límites por encima de todo, es simplemente insustituible. Es más que un coche; es un compañero leal, una herramienta de exploración y un pasaporte a la libertad. Poseerlo no es una elección, es una vocación.