Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Potencia
143CV
Par
-Nm
Consumo
2.6l/100
Emisiones
58g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
2613kg
Precio
89,550€
Resumen técnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
AWD
5 / 5 puertas
427 L
90 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Defender 110 P400e AWD Auto PHEV SE · 143 CV (2022-2024)
Descripción general
El Land Rover Defender 110 P400e es la encarnación de una leyenda que abraza el futuro. Mantiene intacto su espíritu aventurero e indomable, pero ahora lo combina con la sofisticación y la conciencia ecológica de un sistema híbrido enchufable. Es un vehículo de contrastes, tan capaz de conquistar el terreno más hostil como de deslizarse en silencio por el asfalto de la ciudad con la etiqueta CERO.
Experiencia de conducción
Conducir el Defender P400e es una experiencia sobrecogedora. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos desafía las leyes de la física para un vehículo de más de 2.6 toneladas, empujándote contra el asiento con una fuerza inesperada. En modo eléctrico, el silencio es absoluto, una sensación casi mágica que te permite disfrutar de la naturaleza o la ciudad de una forma inédita durante 50 kilómetros. La suspensión neumática filtra cualquier imperfección, ofreciendo un confort de marcha soberbio, mientras que su capacidad todoterreno sigue siendo simplemente legendaria.
Diseño y estética
Su diseño es una magistral reinterpretación del icono original. Las formas cuadradas y funcionales gritan 'Defender' desde cada ángulo, proyectando una imagen de robustez y propósito inigualables. Es imponente, con casi dos metros de alto y ancho, y detalles como el portón trasero de apertura lateral rinden homenaje a su herencia. Por dentro, el lujo y la tecnología se fusionan con materiales resistentes y un diseño práctico, creando una cabina que es a la vez un puesto de mando y un refugio sofisticado.
Tecnología y características
La tecnología es el corazón de este nuevo Defender. El sistema híbrido enchufable es la estrella, con un motor de gasolina y otro eléctrico que juntos entregan una potencia formidable y un consumo homologado de 2.6 l/100km. Su batería de 19.2 kWh no solo ofrece una autonomía eléctrica real, sino que además admite carga rápida en corriente continua a 50 kW, algo excepcional en un PHEV que reduce la espera a solo 30 minutos. Todo se gestiona a través del intuitivo sistema de infoentretenimiento Pivi Pro y el arsenal de ayudas todoterreno Terrain Response.
Competencia
Encontrar un rival directo para el Defender P400e es una tarea casi imposible por su singularidad. El Jeep Wrangler 4xe comparte su filosofía de todoterreno puro con mecánica híbrida enchufable, pero con un enfoque más rudo y menos lujoso. En el espectro del lujo, el Mercedes-Benz Clase G es un competidor en estatus y capacidad off-road, pero carece de una opción electrificada. Este Defender ha creado su propio nicho, un espacio donde la aventura extrema y la eficiencia urbana coexisten sin complejos.
Conclusión
El Land Rover Defender 110 P400e es una obra de ingeniería fascinante y emocional. Logra lo que parecía impensable: ser un todoterreno extremo, un vehículo familiar práctico y un coche eléctrico para el día a día, todo en uno. Es pesado, complejo y su precio es elevado, pero la recompensa es una versatilidad sin igual y una personalidad arrolladora. Es la prueba de que un icono puede evolucionar radicalmente sin traicionar su esencia.