Land Rover Defender 90 Techo Lona E · 122 CV (2002-2007)

1990
Gasóleo
AWD
Manual 5v
Land Rover Defender - Vista 1
Land Rover Defender - Vista 2
Land Rover Defender - Vista 3
Land Rover Defender - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Defender

Potencia

122CV

Par

300Nm

Consumo

10l/100

Emisiones

282g/km

0-100 km/h

16.8s

Vel. Máx.

135km/h

Peso

1797kg

Precio

24,800

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

AWD

Plazas

2 / 3 puertas

Maletero

- L

Depósito

60 L

Potencia

90 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima122 CV / 90 kW
Par máximo300 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero0 L

Análisis detallado del Land Rover Defender 90 Techo Lona E · 122 CV (2002-2007)

Descripción general

El Land Rover Defender 90 Techo Lona E de 1990 es un icono, una leyenda viva que trasciende el mero concepto de vehículo. No es solo un coche, es una declaración de principios, una máquina diseñada para la aventura y la resistencia. Con su motor diésel de 2.496 cc y 122 CV, este Defender promete una experiencia de conducción auténtica y sin concesiones, ideal para aquellos que buscan escapar del asfalto y conquistar cualquier terreno.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante de este Defender es una experiencia visceral. La dirección de tornillo sin fin, la suspensión de eje rígido en ambos ejes y la tracción total permanente te conectan directamente con la carretera, o más bien, con el camino. No esperes la suavidad de un SUV moderno; aquí, cada bache, cada giro, se siente. La aceleración de 0 a 100 km/h en 16.8 segundos y una velocidad máxima de 135 km/h te recuerdan que su propósito no es la velocidad, sino la capacidad. El sonido del motor diésel, la robustez de su construcción y la sensación de control absoluto sobre cualquier superficie te envuelven en una atmósfera de pura aventura y libertad.

Diseño y estética

El diseño del Defender 90 Techo Lona E es atemporal y funcional. Sus líneas cuadradas y robustas no buscan la elegancia, sino la practicidad y la resistencia. La carrocería de 3 puertas y el techo de lona evocan un espíritu aventurero y descapotable, permitiendo una conexión aún mayor con el entorno. Cada elemento, desde los faros redondos hasta las bisagras expuestas, habla de durabilidad y propósito. Es un diseño que ha resistido el paso del tiempo, convirtiéndose en un símbolo de la ingeniería británica y la capacidad todoterreno.

Tecnología y características

La tecnología en el Defender 90 Techo Lona E es la de una época donde la simplicidad y la robustez eran primordiales. Su motor diésel de inyección directa con turbo e intercooler ofrece una entrega de par de 300 Nm a 1950 rpm, ideal para superar obstáculos. La transmisión manual de 5 velocidades y la tracción total permanente con reductora son el corazón de su capacidad todoterreno. No encontrarás pantallas táctiles ni asistentes de conducción avanzados, sino una mecánica probada y fiable, diseñada para funcionar en las condiciones más exigentes. Es una tecnología que prioriza la funcionalidad y la resistencia sobre la sofisticación digital.

Competencia

En su época, el Land Rover Defender 90 Techo Lona E se enfrentaba a rivales como el Mercedes-Benz Clase G, el Jeep Wrangler y el Toyota Land Cruiser. Todos ellos compartían la filosofía de ser vehículos todoterreno puros, pero el Defender siempre se ha distinguido por su carácter inconfundible, su diseño icónico y su reputación de ser una máquina imparable en cualquier terreno. Su techo de lona le otorgaba una versatilidad y un encanto únicos que pocos podían igualar.

Conclusión

El Land Rover Defender 90 Techo Lona E de 1990 es mucho más que un vehículo; es una leyenda. Su diseño robusto, sus sensaciones de conducción auténticas y su capacidad todoterreno inigualable lo convierten en una elección perfecta para los amantes de la aventura y la autenticidad. Es un coche que te invita a explorar, a desafiar los límites y a vivir experiencias inolvidables. Aunque su consumo combinado de 10 l/100km y sus emisiones de 282 g/km de CO2 reflejan su edad, su espíritu indomable y su fiabilidad lo mantienen como un clásico deseado por muchos.