Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potencia
150CV
Par
420Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
174g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1790kg
Precio
40,740€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
575 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Pure Aut. (2012-2013)
Descripción general
El Land Rover Range Rover Evoque de 2011, en su versión 5p TD4 150 CV 4x4 Pure Aut., irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y fresca. Con un precio de 40.740 €, este SUV compacto no solo prometía la robustez inherente a la marca Land Rover, sino que también ofrecía un diseño vanguardista que lo diferenciaba claramente de sus competidores. Equipado con un motor diésel de 2.179 cc y 150 CV, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades y tracción integral, se posicionaba como una opción atractiva para quienes buscaban estilo, capacidad y un toque de lujo en un formato más contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del Evoque, la sensación es de control y sofisticación. Su motor diésel de 150 CV, con un par motor de 420 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta enérgica y suave, ideal tanto para la ciudad como para escapadas por carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.6 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h demuestran su agilidad. La suspensión, tipo McPherson en ambos ejes, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, proporcionan una conducción equilibrada y segura. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad contribuye a una experiencia de manejo precisa y cómoda. A pesar de su peso de 1790 kg, el Evoque se siente ágil y bien plantado, transmitiendo confianza en cada curva.
Diseño y estética
El diseño del Range Rover Evoque de 2011 fue, sin duda, su carta de presentación más fuerte. Sus líneas coupé, a pesar de ser un modelo de 5 puertas, le otorgaban una silueta deportiva y elegante. La carrocería compacta, con 4355 mm de largo, 1965 mm de ancho y 1635 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2660 mm, creaba una presencia imponente y distintiva. Los neumáticos 225/65 R17 en llantas de 17 pulgadas complementaban su estética robusta y moderna. El Evoque no solo era un coche, era una declaración de estilo, un SUV que rompía moldes y atraía todas las miradas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Evoque incorporaba elementos que mejoraban la experiencia de conducción y la eficiencia. Su motor diésel con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, optimizaba el rendimiento y el consumo. La función Stop&Start contribuía a reducir las emisiones y el gasto de combustible en entornos urbanos. La tracción 4x4 permanente, combinada con una transmisión automática de 6 velocidades, aseguraba una excelente capacidad de adaptación a diferentes terrenos. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad de modelos actuales, su tecnología mecánica y de chasis estaba a la altura de las expectativas de un vehículo premium de su época.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos premium, el Range Rover Evoque se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Audi Q3, el BMW X1 y el Mercedes-Benz GLA ofrecían alternativas con diferentes enfoques en cuanto a diseño, prestaciones y equipamiento. Sin embargo, el Evoque se distinguía por su inconfundible estilo Range Rover, su capacidad off-road superior a la de muchos de sus competidores directos y un interior que, aunque no tan espacioso como algunos, ofrecía un ambiente de lujo y exclusividad. Su propuesta de valor se centraba en la combinación de diseño, prestigio y una versatilidad que pocos podían igualar.
Conclusión
El Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Pure Aut. de 2011 fue un vehículo que marcó un antes y un después en su segmento. Su diseño revolucionario, combinado con la capacidad y el prestigio de la marca Land Rover, lo convirtieron en un objeto de deseo. Ofrecía un equilibrio notable entre rendimiento, eficiencia (con un consumo combinado de 6.5 l/100km y emisiones de 174 g/km de CO2) y una experiencia de conducción gratificante. Aunque su precio de 40.740 € lo situaba en la parte alta del mercado, su propuesta de valor era clara: un SUV compacto premium que no comprometía ni el estilo ni la capacidad. Un coche que, incluso hoy, sigue siendo un referente de diseño y elegancia.