Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potencia
190CV
Par
420Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1775kg
Precio
47,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
575 L
60 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Range Rover Evoque 5p SD4 190 CV 4x4 Dynamic (2011-2012)
Descripción general
El Range Rover Evoque de 2011 no fue solo un coche nuevo, fue una declaración de intenciones. Land Rover rompió todos los moldes y se atrevió a lanzar un prototipo a las calles, un SUV que fusionaba el lujo de un Range Rover con un diseño tan audaz y futurista que parecía sacado de una película de ciencia ficción. Fue un impacto visual y emocional que redefinió el segmento de los SUV compactos premium para siempre.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Evoque SD4 es sentir el empuje contundente de sus 420 Nm de par. El motor diésel de 190 CV responde con una fuerza sólida y decidida, transmitiendo una sensación de poder y control absolutos. Aunque no es un deportivo puro, su aplomo en carretera es magnífico, con una dirección precisa y una suspensión que equilibra confort y agilidad. La tracción 4x4 te susurra al oído que ningún camino está vedado, invitándote a la aventura con una confianza que solo un Land Rover puede inspirar.
Diseño y estética
El diseño es su alma. Cada línea del Evoque grita vanguardia y exclusividad. La silueta de coupé, con su techo descendente y su cintura ascendente, crea una tensión visual que enamora al instante. Es una escultura en movimiento, agresiva y elegante a partes iguales. Por dentro, te abraza un ambiente de lujo minimalista, con materiales de alta calidad y una atención al detalle que te hace sentir en un espacio único y especial. Es un coche que no solo se conduce, se luce.
Tecnología y características
Para su época, el Evoque era un escaparate tecnológico. Incorporaba un sistema Stop/Start para mejorar la eficiencia en ciudad y una dirección asistida eléctrica que se adaptaba a la velocidad. El corazón de su capacidad todoterreno residía en el sistema Terrain Response, que permitía al conductor adaptar el coche a diferentes superficies con solo girar un dial. La pantalla central y el selector de marchas giratorio que emergía de la consola eran detalles que subrayaban su carácter innovador y lujoso.
Competencia
En un mercado donde reinaban opciones más conservadoras como el BMW X1 o el Audi Q3, el Evoque llegó para ser el rebelde con causa. Mientras sus rivales alemanes apostaban por la sobriedad y la eficiencia, el Evoque jugaba la carta del diseño radical y la herencia todoterreno de Land Rover. Competía no solo en prestaciones, sino en emoción y capacidad para girar cabezas, creando su propio nicho.
Conclusión
El Range Rover Evoque de primera generación es mucho más que un SUV; es un icono del diseño automotriz del siglo XXI. Fue un acto de valentía por parte de Land Rover que demostró que un coche puede ser práctico, lujoso, capaz fuera del asfalto y, sobre todo, espectacularmente bello. Conducirlo es una experiencia que va más allá de la mecánica; es sentir que formas parte de algo especial, un legado de estilo y aventura que sigue vigente.