Land Rover Range Rover Evoque 5p 2.0 TD4 150 CV 4x4 SE Aut. (2015)

2015
Gasóleo
AWD
Automático 9v
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 1
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 2
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 3
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque

Potencia

150CV

Par

430Nm

Consumo

5.1l/100

Emisiones

134g/km

0-100 km/h

10s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1675kg

Precio

44,880

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Automático 9v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

575 L

Depósito

63 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo430 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónAutomático 9v

Capacidades

Depósito63 L
Maletero575 L

Análisis detallado del Land Rover Range Rover Evoque 5p 2.0 TD4 150 CV 4x4 SE Aut. (2015)

Descripción general

El Land Rover Range Rover Evoque de 2015 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Cuando irrumpió en el mercado, redefinió el concepto de SUV compacto de lujo con un diseño que parecía sacado de un prototipo. Esta versión, con su motor diésel 2.0 TD4 de 150 CV, tracción 4x4 y cambio automático, representa el equilibrio perfecto entre la audacia estética y la capacidad legendaria de Land Rover, prometiendo una experiencia de conducción tan única como su silueta.

Experiencia de conducción

Al volante, el Evoque transmite una sensación de solidez y refugio. El motor de 150 CV, con su generoso par de 430 Nm desde bajas vueltas, mueve el conjunto con una suficiencia que inspira confianza, sin pretensiones deportivas. La caja de cambios automática de 9 velocidades trabaja con suavidad, buscando siempre el confort. Se siente aplomado en carretera y sorprendentemente ágil en ciudad para su tamaño. Pero es al abandonar el asfalto donde su herencia Land Rover aflora, brindando una seguridad y control que te invitan a la aventura, convirtiendo cada viaje en una experiencia serena y placentera.

Diseño y estética

El diseño es el alma del Evoque. Es una escultura en movimiento, una obra de arte que te atrapa la mirada y no te suelta. Su línea de cintura ascendente, el techo flotante y sus proporciones musculosas crearon un antes y un después en el segmento. Por dentro, esa sensación de exclusividad continúa con un habitáculo que te abraza, materiales de alta calidad y un ambiente minimalista y tecnológico. Sentarse en él es sentirse especial, es entender que la belleza y la funcionalidad pueden ir de la mano de una forma magistral.

Tecnología y características

Para su época, el Evoque SE venía cargado de tecnología pensada para el confort y la seguridad. El sistema de tracción total activa (AWD) junto con el Terrain Response adaptan el coche a cualquier superficie con solo girar un dial. La transmisión automática de 9 relaciones fue una novedad que optimizaba el rendimiento y el consumo. Aunque su sistema de infoentretenimiento pueda parecer hoy algo superado, en 2015 ofrecía una conectividad y funcionalidad a la altura de su estatus premium, complementado por asistentes de conducción que hacían cada trayecto más seguro y relajado.

Competencia

En el competitivo ring de los SUV compactos premium, el Evoque se enfrentaba a titanes como el Audi Q3, el BMW X1 y el Mercedes-Benz GLA. Mientras sus rivales alemanes apostaban por la sobriedad, la deportividad o la elegancia clásica, el Evoque jugaba en su propia liga: la del diseño emocional y la capacidad todoterreno sin concesiones. Ninguno de sus competidores podía igualar su impactante presencia visual ni el prestigio aventurero asociado al nombre Land Rover, convirtiéndolo en la elección pasional del segmento.

Conclusión

El Range Rover Evoque de 2015 es un coche que se elige con el corazón. Es la compra perfecta para quien valora el diseño por encima de todo, pero no quiere renunciar a la versatilidad y la seguridad de un auténtico 4x4. Esta versión diésel de 150 CV es una opción lógica y equilibrada, que permite disfrutar de su carisma único en el día a día sin que el consumo sea un problema. Sigue siendo, años después, un vehículo que gira cabezas y que ofrece una experiencia de lujo y aventura difícil de igualar.