Land Rover Range Rover Evoque P200 AWD Auto MHEV R-Dynamic S · 200 CV (2019-2021)

2019
Gasolina
AWD
Automático 9v
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 1
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 2
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 3
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque

Potencia

200CV

Par

-Nm

Consumo

8.9l/100

Emisiones

202g/km

0-100 km/h

8.6s

Vel. Máx.

216km/h

Peso

1845kg

Precio

60,737

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 9v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

472 L

Depósito

67 L

Potencia

147 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima200 CV / 147 kW
Par máximo0 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 9v

Capacidades

Depósito67 L
Maletero472 L

Análisis detallado del Land Rover Range Rover Evoque P200 AWD Auto MHEV R-Dynamic S · 200 CV (2019-2021)

Descripción general

El Range Rover Evoque de 2019 no es solo una actualización, es la reafirmación de un icono. Desde su nacimiento, ha sido el SUV compacto que todos desean, una declaración de estilo que ahora se refina con tecnología Mild-Hybrid y un corazón de gasolina P200 que promete una experiencia de conducción más suave y sofisticada. Es el coche que te elige tanto como tú a él, una pieza de diseño que te envuelve en lujo desde el primer instante.

Experiencia de conducción

Al volante, el Evoque P200 se siente sereno y capaz. Sus casi 200 caballos, gestionados por una suave caja automática de 9 velocidades, entregan la potencia de forma lineal y refinada, sin brusquedades. No busca ser un deportivo, sino un compañero de viaje excepcional que te aísla del mundo exterior. La tracción total AWD inspira una confianza absoluta en cualquier condición, recordándote que llevas un Land Rover. La suspensión filtra las imperfecciones con maestría, ofreciendo un confort de marcha que te hace sentir en una categoría superior, un auténtico Range Rover en formato compacto.

Diseño y estética

Observar el Evoque es como contemplar una escultura moderna. Su diseño es su alma. Las superficies son puras, las manillas de las puertas se enrasan en la carrocería y su silueta de techo flotante sigue siendo inconfundible y magnética. El acabado R-Dynamic S añade un toque de deportividad que realza su carácter. Dentro, la cabina es un santuario de minimalismo y lujo. Materiales de alta calidad, un ajuste perfecto y un ambiente que te abraza, creando una conexión emocional inmediata. Cada viaje se convierte en una experiencia especial.

Tecnología y características

El interior del Evoque es una ventana al futuro. El sistema de doble pantalla Touch Pro Duo domina la consola central, ofreciendo un control intuitivo y visualmente espectacular de todas las funciones. La instrumentación digital configurable y tecnologías como el espejo retrovisor interior ClearSight, que se convierte en una pantalla, o la visión virtual del terreno bajo el capó, no son solo gadgets, son herramientas que transforman la conducción y te hacen sentir que estás a los mandos de una nave vanguardista.

Competencia

En el exclusivo club de los SUV compactos premium, el Evoque se enfrenta a titanes como el Audi Q3, el BMW X1 o el Mercedes-Benz GLA. Mientras sus rivales alemanes pueden ofrecer un punto más de dinamismo o eficiencia en algunas versiones, ninguno puede igualar el aura de exclusividad, el poder de su diseño y el prestigio de la herencia Land Rover. El Volvo XC40 compite en diseño y seguridad, pero el Evoque juega en una liga propia cuando se trata de combinar lujo, capacidad todoterreno y puro magnetismo estético.

Conclusión

El Range Rover Evoque P200 es una compra puramente emocional, un capricho justificado por el placer que proporciona cada día. Es un vehículo que te hace sentir especial, que prioriza el diseño, el confort y la sensación de lujo por encima de todo. Su conducción es un bálsamo de tranquilidad y su presencia impone respeto. No es el más práctico ni el más económico, pero es, sin duda, uno de los más deseables. Es la prueba de que un coche puede ser una obra de arte funcional.