Land Rover Range Rover Evoque Coupé Si4 240 CV 4x4 Dynamic Aut. (2011-2012)

2011
Gasolina
AWD
Automático 6v

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque

Potencia

240CV

Par

340Nm

Consumo

8.7l/100

Emisiones

199g/km

0-100 km/h

7.6s

Vel. Máx.

217km/h

Peso

1715kg

Precio

52,600

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 6v

Tracción

AWD

Plazas

4 / 3 puertas

Maletero

550 L

Depósito

70 L

Potencia

176.5 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima240 CV / 176.5 kW
Par máximo340 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero550 L

Análisis detallado del Land Rover Range Rover Evoque Coupé Si4 240 CV 4x4 Dynamic Aut. (2011-2012)

Descripción general

El Range Rover Evoque Coupé de 2011 no fue solo un coche, fue una declaración de intenciones. Land Rover rompió todos los moldes al crear un SUV con el alma y las líneas de un coupé deportivo. Fue un vehículo que capturó corazones al instante, fusionando el lujo y la capacidad todoterreno de la marca con un diseño tan audaz y futurista que, incluso hoy, sigue pareciendo actual. Nació para ser un icono y lo consiguió desde el primer día.

Experiencia de conducción

Al volante, los 240 CV del motor de gasolina Si4 se sienten vivos y enérgicos. La aceleración es contundente, empujándote contra el asiento con una suavidad adictiva gracias a su cambio automático de 6 velocidades. Pasa de 0 a 100 km/h en solo 7.6 segundos, una cifra que transmite deportividad. A pesar de su altura, se siente ágil y plantado en la carretera, con una dirección precisa que inspira confianza. La tracción 4x4 permanente te da esa sensación de seguridad inquebrantable, sabiendo que puedes aventurarte más allá del asfalto sin dudarlo. Es una experiencia de conducción elevada, que mezcla poder, confort y una increíble sensación de control.

Diseño y estética

Su diseño es pura emoción. La carrocería de tres puertas, con esa línea de cintura ascendente y un techo que cae dramáticamente, creó una silueta que nadie había visto en un SUV. Es musculoso, elegante y provocador. Las llantas de 19 pulgadas y su postura ancha le dan una presencia imponente. Por dentro, el ambiente es de puro lujo británico. Materiales de alta calidad, un diseño minimalista y una consola central que te envuelve, creando un cockpit íntimo y sofisticado. Cada detalle, desde el selector de cambio giratorio que emerge al arrancar, está pensado para hacerte sentir especial.

Tecnología y características

Para su época, el Evoque venía cargado de tecnología que realzaba la experiencia. El sistema de tracción total se complementaba con el aclamado Terrain Response de Land Rover, que permitía adaptar el coche a diferentes superficies con solo girar un dial. La dirección asistida eléctrica ofrecía un tacto preciso y variable. Aunque su sistema de infoentretenimiento no es comparable a los actuales, ofrecía una pantalla central para gestionar la navegación, el audio y la conectividad, todo ello integrado en un habitáculo que ya apuntaba a la digitalización que vendría años después.

Competencia

Cuando el Evoque llegó, se encontró con rivales más tradicionales como el BMW X1 o el Audi Q3. Sin embargo, ninguno podía competir con su factor sorpresa y su espectacular diseño. Mientras sus competidores alemanes ofrecían pragmatismo y una calidad excelente, el Evoque jugaba en otra liga: la de la emoción y el estilo. Era el coche para quien no solo buscaba un SUV premium, sino una pieza de diseño rodante que expresara su personalidad.

Conclusión

El Range Rover Evoque Coupé de primera generación es más que un simple SUV; es una leyenda moderna. Un vehículo que demostró que la funcionalidad no tiene por qué estar reñida con la belleza más arrebatadora. Conducirlo es una experiencia que involucra todos los sentidos, desde la potencia de su motor hasta la admiración que provoca a su paso. Es una compra pasional, un capricho para el alma que, a pesar de los años, sigue siendo un objeto de deseo y un referente de diseño automotriz.