Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potencia
150CV
Par
420Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
169g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1760kg
Precio
40,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
4 / 3 puertas
550 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Range Rover Evoque Coupé TD4 150 CV 4x4 Pure Aut. (2011-2012)
Descripción general
El Land Rover Range Rover Evoque de 2011 no fue solo un coche, fue una declaración de intenciones. Rompió moldes en el segmento de los SUV compactos premium, trayendo el diseño de un prototipo a las calles y conquistando corazones al instante. Con su carrocería coupé, demostró que un todoterreno podía ser espectacularmente bello y deseable, creando una categoría propia y un legado que perdura.
Experiencia de conducción
Al volante, el Evoque se siente sólido y aplomado. Su motor diésel de 150 CV, con un generoso par de 420 Nm, mueve el conjunto con una suficiencia que inspira confianza, aunque sin pretensiones deportivas. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona la potencia con suavidad, priorizando el confort. Es un vehículo que te aísla del mundo exterior, ofreciendo un rodar silencioso y cómodo. Fuera del asfalto, su ADN Land Rover y la tracción 4x4 te recuerdan que no es solo una cara bonita, sino un auténtico todocamino capaz de superar obstáculos que otros solo soñarían.
Diseño y estética
El diseño es su alma. Cada línea del Evoque Coupé grita audacia y modernidad. La cintura ascendente, el techo flotante y las ventanillas estrechas le confieren una silueta musculosa y dinámica que sigue girando cabezas. Por dentro, la revolución continúa con un habitáculo minimalista y lujoso para su época. La sensación de calidad es palpable y detalles como el selector del cambio giratorio que emerge al arrancar el motor te hacen sentir que estás en un vehículo especial, un objeto de deseo.
Tecnología y características
Para su tiempo, el Evoque estaba bien equipado. La pantalla táctil central era el corazón del sistema de infoentretenimiento, y aunque no tan rápida como las actuales, ofrecía una funcionalidad completa. Sin embargo, la verdadera joya tecnológica es el sistema Terrain Response, que permite adaptar la respuesta del coche a diferentes superficies con solo girar un dial. Esto, junto a la dirección asistida eléctrica y el sistema Start/Stop, demostraba un equilibrio entre la capacidad todoterreno tradicional y la búsqueda de una mayor eficiencia.
Competencia
Cuando llegó, se enfrentó a rivales serios como el Audi Q3 y el BMW X1. Mientras que los alemanes apostaban por la sobriedad, la eficiencia y una dinámica de conducción más afilada en carretera, el Evoque jugó una carta completamente diferente: la del diseño y la emoción. Ninguno de sus competidores podía igualar su impacto visual ni su aura de exclusividad y aventura. Era la elección pasional frente a la racionalidad germana.
Conclusión
El Range Rover Evoque Coupé de primera generación es más que un simple SUV; es un icono del diseño automotriz del siglo XXI. Es un coche que se compra con el corazón, seducido por su estética rompedora y la promesa de aventura que evoca su nombre. Aunque su practicidad se ve limitada por la carrocería de tres puertas y su fiabilidad puede ser un punto a vigilar, las sensaciones que transmite y el placer de conducir algo tan único y especial compensan con creces. Sigue siendo una compra emocionalmente inteligente.