Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potencia
190CV
Par
420Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1745kg
Precio
49,690€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 3 puertas
550 L
60 L
140 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Range Rover Evoque Coupé SD4 190 CV 4x4 Dynamic (2012-2013)
Descripción general
El Land Rover Range Rover Evoque Coupé SD4 190 CV 4x4 Dynamic de 2011 irrumpió en el mercado como una declaración de estilo y capacidad. Con su silueta coupé y la robustez inherente a la marca Land Rover, este modelo prometía una experiencia de conducción única, combinando lujo, deportividad y la versatilidad de un SUV. Su llegada marcó un antes y un después en el segmento de los SUV compactos premium, atrayendo miradas y desafiando las convenciones.
Experiencia de conducción
Al volante del Evoque Coupé SD4, la sensación es de control y sofisticación. El motor diésel de 190 CV, con sus 420 Nm de par, ofrece una respuesta contundente y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos, que, aunque no es fulgurante, es más que suficiente para un uso diario y escapadas. La tracción integral 4x4, combinada con una suspensión tipo McPherson en ambos ejes y estabilizadoras, proporciona una estabilidad admirable tanto en carretera como fuera de ella. La dirección asistida eléctrica es precisa y sensible a la velocidad, transmitiendo confianza en cada giro. A pesar de su naturaleza SUV, el Evoque se siente ágil y conectado con la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y segura.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, uno de los puntos más fuertes del Evoque Coupé. Sus líneas atrevidas y su perfil coupé lo distinguen de cualquier otro SUV. Con una longitud de 4365 mm, una anchura de 1965 mm y una altura de 1605 mm, sus proporciones son musculosas y dinámicas. Las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/55 R19 realzan su postura deportiva. El interior, con capacidad para cuatro ocupantes, no escatima en detalles de lujo y ergonomía, creando un ambiente exclusivo y confortable. Cada elemento, desde los faros hasta la caída del techo, está pensado para impactar y seducir.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Evoque Coupé SD4 de 2011 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel de 2.179 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, optimizaba la eficiencia y el rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades ofrecía un control preciso sobre la potencia. Además, contaba con un sistema Stop&Start para reducir el consumo y las emisiones. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad mejoraba la maniobrabilidad y la seguridad. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, su equipamiento era completo y funcional, enfocado en la experiencia de conducción y el confort de los ocupantes.
Competencia
En su lanzamiento, el Range Rover Evoque Coupé SD4 se enfrentaba a rivales de peso en el segmento premium, como el BMW X1, el Audi Q3 y el Mercedes-Benz GLA. Sin embargo, el Evoque se desmarcaba por su diseño vanguardista y su mayor capacidad off-road, heredada del ADN Land Rover. Mientras que sus competidores ofrecían una experiencia más orientada a la carretera, el Evoque combinaba el lujo y la deportividad con una versatilidad que le permitía aventurarse más allá del asfalto, ofreciendo una propuesta única en el mercado.
Conclusión
El Land Rover Range Rover Evoque Coupé SD4 190 CV 4x4 Dynamic de 2011 es un vehículo que sigue cautivando por su diseño atemporal y su carácter distintivo. Es la elección perfecta para aquellos que buscan un SUV compacto premium que combine estilo, lujo y una sorprendente capacidad para afrontar diferentes terrenos. Su motor diésel ofrece un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, y su interior, aunque para cuatro plazas, es un refugio de confort y sofisticación. Es un coche que no solo te lleva de un lugar a otro, sino que te hace sentir especial en cada trayecto.