Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Potencia
150CV
Par
400Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1745kg
Precio
41,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 3 puertas
550 L
58 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Land Rover Range Rover Evoque Coupé TD4 150 CV 4x4 Pure Tech (2013-2015)
Descripción general
El Range Rover Evoque de 2014 no fue solo un coche, fue una declaración de intenciones. Land Rover rompió todos los moldes al lanzar un SUV compacto premium con el alma y las líneas de un coupé. Este modelo, en su versión de tres puertas, representó la audacia de llevar un prototipo a las calles, creando un icono instantáneo que fusionaba el lujo con un espíritu aventurero y urbano.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Evoque TD4 es una experiencia de contrastes. Sus 150 CV y 400 Nm de par motor empujan con una solidez contundente desde bajas vueltas, transmitiendo una sensación de poderío tranquilo. La tracción 4x4 permanente y la caja manual de 6 velocidades te conectan con la carretera y el camino, ofreciendo una seguridad imperturbable en cualquier condición. No es un deportivo, su peso se hace notar, pero su aplomo y la calidad de su rodadura te envuelven en una burbuja de confort y capacidad, haciéndote sentir invencible.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción. Una silueta que, una década después, sigue girando cabezas. La línea de cintura ascendente, el techo flotante que cae dramáticamente y los pasos de rueda musculosos le confieren una apariencia atlética y futurista. La carrocería coupé de tres puertas es la máxima expresión de este atrevimiento estilístico. Por dentro, el ambiente es sofisticado y minimalista, con materiales de alta calidad que te recuerdan constantemente que estás en un Range Rover, un santuario de lujo y modernidad.
Tecnología y características
En su momento, el Evoque estaba a la vanguardia. Su motor diésel de 2.2 litros con inyección common-rail y turbo de geometría variable era eficiente y robusto, complementado por un sistema Stop/Start. La verdadera magia tecnológica residía en su sistema de tracción total, heredero directo del saber hacer de Land Rover, capaz de adaptarse a cualquier terreno. La dirección asistida eléctrica y una pantalla central gestionaban la experiencia de conducción y el entretenimiento, ofreciendo un conjunto muy completo para la época.
Competencia
El Evoque Coupé jugaba en una liga propia. Mientras que rivales como el BMW X1 o el Audi Q3 competían en practicidad y dinámica, el Evoque lo hacía en el terreno del deseo y el estilo. Era el coche para quien no solo buscaba un SUV premium, sino una pieza de diseño, un accesorio de moda con capacidades todoterreno reales. Se enfrentaba a ellos no como una alternativa directa, sino como una opción pasional y distintiva que redefinió el segmento.
Conclusión
El Range Rover Evoque Coupé de 2014 es más que un coche; es una experiencia estética y sensorial. Un vehículo que priorizó el impacto visual y la sensación de exclusividad sin renunciar a la legendaria capacidad de Land Rover. Es la elección del corazón, un capricho justificado por un diseño atemporal y una personalidad arrolladora. Aunque el tiempo ha pasado, su alma de concept car sigue intacta, recordándonos que la automoción también puede ser arte.