Land Rover Range Rover Evoque Coupé SD4 190 CV 4x4 Pure Tech (2013-2015)

2014
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 1
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 2
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 3
Land Rover Range Rover Evoque - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque

Potencia

190CV

Par

420Nm

Consumo

5.7l/100

Emisiones

149g/km

0-100 km/h

10s

Vel. Máx.

200km/h

Peso

1745kg

Precio

44,800

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

AWD

Plazas

4 / 3 puertas

Maletero

550 L

Depósito

58 L

Potencia

140 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima190 CV / 140 kW
Par máximo420 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito58 L
Maletero550 L

Análisis detallado del Land Rover Range Rover Evoque Coupé SD4 190 CV 4x4 Pure Tech (2013-2015)

Descripción general

El Range Rover Evoque de 2014 no fue solo un coche, fue una declaración de intenciones. Land Rover rompió todos los moldes al crear un SUV compacto con el alma de un coupé y el lujo de un Range Rover. Este modelo Coupé SD4 de 190 CV es la personificación de esa audacia, un vehículo que redefinió el concepto de todoterreno urbano y que, aún hoy, sigue girando cabezas a su paso.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante es sentir una dualidad fascinante. Por un lado, la posición de conducción elevada y la solidez del conjunto te transmiten esa seguridad inconfundible de un Land Rover. Por otro, su motor diésel de 190 CV y 420 Nm de par empuja con contundencia desde bajas vueltas, ofreciendo una respuesta vigorosa y solvente. La tracción 4x4 permanente te ancla al asfalto en cualquier circunstancia, mientras que la suspensión, firme pero cómoda, filtra las irregularidades con una calidad soberbia. No es un deportivo puro, pero su agilidad y aplomo invitan a disfrutar de cada curva con una confianza absoluta.

Diseño y estética

El diseño es, sencillamente, su obra maestra. La silueta de coupé, con su línea de cintura ascendente y su techo flotante, fue una revolución que marcó una década. Cada ángulo, cada pliegue de su carrocería, está pensado para emocionar. Es una escultura en movimiento. Por dentro, el ambiente es puro minimalismo británico: materiales de alta calidad, un diseño limpio y una sensación de estar en un refugio de lujo. Las tres puertas acentúan su carácter deportivo y exclusivo, sacrificando algo de practicidad en favor de un estilo arrollador.

Tecnología y características

Para su época, el Evoque Coupé Pure Tech venía cargado de tecnología que hacía la vida a bordo más fácil y segura. El sistema de infoentretenimiento con su pantalla central era el corazón del habitáculo, mientras que la dirección asistida eléctrica y el sistema Stop & Start buscaban mejorar la eficiencia. Pero la verdadera joya tecnológica es el sistema Terrain Response, que permite adaptar la respuesta del coche a diferentes tipos de terreno con solo girar un dial, un recordatorio constante de que bajo esa piel de diseño se esconde un auténtico Land Rover.

Competencia

En un mercado dominado por la sobriedad alemana de rivales como el Audi Q3 o el BMW X1, el Evoque irrumpió como un soplo de aire fresco y atrevido. Mientras sus competidores se centraban en la dinámica en carretera, el Evoque ofrecía un paquete irresistible que combinaba un diseño espectacular, un interior de lujo y una capacidad todoterreno superior. Era el coche para quien no solo buscaba un SUV premium, sino una pieza de diseño con la que sentirse especial y diferente.

Conclusión

El Range Rover Evoque Coupé de 2014 es mucho más que un coche; es un icono de estilo que demostró que un SUV podía ser deseable y emocionante. Es una compra pasional, un vehículo que te elige tanto como tú a él. Su combinación de estética vanguardista, lujo interior y genuinas capacidades off-road lo convierten en una propuesta única. A día de hoy, su diseño sigue siendo increíblemente actual, consolidándolo como un clásico moderno que conquistó la ciudad sin olvidar sus raíces aventureras.