Especificaciones y análisis del Lexus IS
Potencia
155CV
Par
195Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1435kg
Precio
26,565€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 puertas
400 L
70 L
114 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lexus IS-200 · 155 CV (1999-2000)
Descripción general
A finales de los 90, Lexus lanzó un órdago a los reyes alemanes del segmento. El IS 200 no era solo una berlina, era una declaración de intenciones: un corazón de seis cilindros, propulsión trasera y la legendaria fiabilidad japonesa, todo envuelto en un traje atrevido y diferente. Nació para emocionar y desafiar el orden establecido.
Experiencia de conducción
Conducir el IS 200 es una experiencia puramente analógica y gratificante. Su motor de seis cilindros en línea no busca la fuerza bruta, sino la suavidad y una entrega de potencia lineal que te invita a subir de vueltas. El cambio manual de seis velocidades, con un tacto mecánico y preciso, es el cómplice perfecto de un chasis ágil y equilibrado. La propulsión trasera te conecta con el asfalto, transmitiendo una sensación de control y diversión que se ha perdido en muchos coches modernos. Es un coche que se siente, no solo se conduce.
Diseño y estética
El diseño del IS 200 rompió moldes y creó una tendencia. Su silueta compacta y musculosa se distinguía por un detalle que marcó una época: los pilotos traseros tipo 'Altezza', con su fondo cromado y cubierta transparente. Por dentro, la inspiración en la relojería de lujo es evidente en su espectacular cuadro de instrumentos, una pieza de orfebrería que te hace sentir en un coche especial. Cada línea y cada detalle hablaban de deportividad y de una personalidad única.
Tecnología y características
La tecnología del IS 200 residía en su brillante ingeniería mecánica más que en pantallas o asistencias. El alma del coche es su motor 1G-FE con distribución variable VVT-i, una joya de suavidad y fiabilidad. La caja de cambios de 6 velocidades y un chasis afinado con suspensiones de doble horquilla eran su verdadera carta de presentación tecnológica, enfocada en ofrecer una dinámica de conducción excepcional y una calidad de construcción que garantizaba una durabilidad extraordinaria.
Competencia
El objetivo del Lexus IS 200 era claro y directo: el BMW Serie 3 E46. Se enfrentó al referente en dinamismo con sus mismas armas, un motor de seis cilindros y propulsión trasera, pero añadiendo el toque exótico y la fiabilidad de Lexus. También compitió contra el confort del Mercedes-Benz Clase C y la tracción del Audi A4, pero el IS 200 siempre jugó en su propia liga, la de aquellos que buscaban una alternativa con alma y carácter propio, lejos de lo convencional.
Conclusión
El Lexus IS 200 es mucho más que una simple berlina de hace dos décadas; es un clásico moderno que representa una época dorada del automovilismo japonés. Logró combinar la finura y fiabilidad de Lexus con una pasión y un carácter deportivo que enamoraron a toda una generación. Hoy, su conducción pura, su diseño icónico y el sonido de su motor de seis cilindros evocan una nostalgia profunda por los coches hechos con alma y para el puro placer de conducir.