Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Potencia
120CV
Par
168Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
831kg
Precio
45,020€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 puertas
115 L
38 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lotus Elise Type 72 · 120 CV (2002)
Descripción general
El Lotus Elise Type 72 no es solo un coche, es una declaración de principios y un homenaje rodante a una de las leyendas más grandes de la Fórmula 1. Nacido en 2002, este Elise captura el espíritu indomable del monoplaza Type 72 de John Player Special, ofreciendo una experiencia de conducción pura y sin filtros, una conexión directa entre el asfalto, la máquina y el alma del piloto.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos es un ritual que te transporta a otra dimensión. Con solo 831 kg de peso, cada uno de los 120 caballos se siente como una estampida. La dirección sin asistencia te comunica cada imperfección de la carretera directamente a las palmas de tus manos, el cambio manual de 5 velocidades es un placer mecánico y la tracción trasera te invita a jugar en cada curva. Es una sinfonía de sensaciones crudas, donde el sonido del motor central justo detrás de tu cabeza es la banda sonora de una experiencia inolvidable.
Diseño y estética
Su estética es pura emoción y nostalgia. Vestido con la icónica librea negra y dorada, evoca instantáneamente las victorias de Emerson Fittipaldi y Jochen Rindt. Sus líneas son bajas, afiladas y funcionales, sin un solo adorno superfluo. Cada curva y cada entrada de aire tienen un propósito, creando una silueta atemporal que grita velocidad y agilidad incluso cuando está detenido. Es una obra de arte funcional, un coche de carreras para la calle.
Tecnología y características
La verdadera tecnología del Elise Type 72 no reside en pantallas o asistencias electrónicas, sino en la brillantez de su ingeniería. Su chasis de aluminio extruido y pegado es una obra maestra de ligereza y rigidez, el corazón de su increíble agilidad. El motor 1.8 de origen Rover es sencillo pero eficaz, y la ausencia deliberada de ayudas a la conducción moderna es su mayor virtud tecnológica, pues garantiza que la habilidad y el coraje del piloto sean los únicos protagonistas.
Competencia
Encontrar un rival directo para una máquina tan especializada es casi imposible. Mientras un Porsche Boxster de la época ofrecía más confort y un Mazda MX-5 una diversión más accesible, ninguno lograba el nivel de pureza y conexión del Elise. Quizás sus competidores más cercanos en filosofía serían un Caterham 7 o un Opel Speedster, vehículos que también anteponían la ligereza y las sensaciones por encima de todo lo demás, creando su propio nicho para adictos a la conducción.
Conclusión
El Lotus Elise Type 72 es mucho más que un deportivo; es una experiencia visceral, un objeto de culto para puristas. No es un coche para el día a día, es un antídoto contra la monotonía, una máquina que exige tu atención y te recompensa con una alegría al volante que pocos coches modernos pueden igualar. Es un clásico instantáneo, un pedazo de historia del automovilismo que puedes sentir y conducir.