Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Potencia
160CV
Par
175Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Máx.
211km/h
Peso
805kg
Precio
45,072€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 puertas
115 L
38 L
118 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lotus Elise 111S · 160 CV (2002-2006)
Descripción general
El Lotus Elise 111S no es simplemente un coche, es una declaración de principios. Nacido de la filosofía 'añade ligereza', este deportivo británico destila pureza y se despoja de todo lo superfluo para ofrecer una conexión visceral y sin filtros con el asfalto. Es la máquina definitiva para quien entiende que la verdadera emoción no reside en la potencia bruta, sino en la agilidad y la comunicación directa entre piloto y carretera.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del Elise 111S es una experiencia que bombardea los sentidos. El motor de 1.8 litros y 160 CV ruge justo detrás de tu cabeza, la dirección sin asistencia te transmite cada textura del camino directamente a las palmas de tus manos y su peso pluma de 805 kg hace que cada aceleración se sienta como un latigazo. La sensación de velocidad es abrumadora, la agilidad en curva es casi telepática. No lo conduces, lo vistes.
Diseño y estética
Su diseño es la consecuencia directa de su función. Cada línea, cada curva del Elise está optimizada para la aerodinámica y la mínima masa. Con una altura de apenas 1.14 metros, te sientas casi a ras de suelo. El interior es espartano, con el chasis de aluminio a la vista, recordándote constantemente que estás en una máquina de precisión, no en un vehículo de lujo. Es una belleza minimalista y atemporal que grita 'rendimiento'.
Tecnología y características
La tecnología del Elise no se encuentra en pantallas táctiles, sino en su brillante ingeniería de chasis. Su estructura de aluminio extruido y pegado es una obra de arte, increíblemente ligera y rígida. Esto, combinado con una suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes y un motor central transversal, crea un equilibrio y una dinámica de conducción que son la envidia de superdeportivos mucho más caros y potentes. Es la tecnología del purismo.
Competencia
Encontrar un rival directo para el Elise es complicado, ya que juega en su propia liga de minimalismo extremo. Podríamos pensar en un Porsche Boxster de primera generación por su concepto de roadster con motor central, o en un Mazda MX-5 por su enfoque en la diversión al volante, aunque ninguno alcanza este nivel de ligereza y radicalidad. Su verdadero competidor espiritual sería un Caterham Seven, otro icono británico de la conducción en estado puro.
Conclusión
El Lotus Elise 111S es una joya, un antídoto contra la era digital y la conducción asistida. No es un coche para el día a día; es incómodo, ruidoso y poco práctico. Pero en la carretera adecuada, se transforma en una fuente inagotable de adrenalina y felicidad. Es una inversión en emociones, un futuro clásico que celebra la esencia más pura del automovilismo y que te hará sentir vivo cada segundo.