Especificaciones y análisis del Lotus Emira
Potencia
366CV
Par
430Nm
Consumo
9.2l/100
Emisiones
208g/km
0-100 km/h
4.4s
Vel. Máx.
290km/h
Peso
1521kg
Precio
109,507€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
RWD
2 / 2 puertas
151 L
52.5 L
269 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lotus Emira i4 First Edition · 366 CV (2023-2025)
Descripción general
El Lotus Emira no es solo un coche, es un hito, el canto de cisne de una era. Representa la última sinfonía de combustión interna de Lotus antes de su completa electrificación. Este deportivo biplaza llega para cambiar las reglas del juego de la marca, ofreciendo la pureza y agilidad legendarias de Lotus en un paquete sorprendentemente utilizable y refinado para el día a día, un coche que te ruega ser conducido.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Emira i4 es sentir cómo la ingeniería de AMG y el alma de Lotus se fusionan en una experiencia visceral. Sus 366 caballos, entregados por un motor central de cuatro cilindros, te empujan contra el asiento con una urgencia adictiva, alcanzando los 100 km/h en solo 4.4 segundos. La dirección electrohidráulica transmite cada textura del asfalto a tus manos, creando una conexión pura y sin filtros. Es un coche que baila en las curvas, ágil, preciso y comunicativo, con un sonido que eriza la piel y una caja de doble embrague que responde al instante a cada una de tus órdenes.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción esculpida en metal. Con líneas que beben directamente del hiperdeportivo Evija, el Emira parece un supercoche en miniatura, exótico y espectacular desde cualquier ángulo. Atrae miradas y suspiros a su paso. Por dentro, la revolución es total. Lotus ha creado un habitáculo que por fin combina la deportividad con la calidad y el confort, con materiales nobles y un diseño centrado en el conductor que te acoge y te hace sentir especial, lejos de la espartana desnudez de sus antepasados.
Tecnología y características
Aunque el corazón del Emira es analógico y mecánico, su cerebro es decididamente moderno. Por primera vez en un Lotus, encontramos un ecosistema digital completo, con un cuadro de instrumentos digital y una pantalla táctil central. No busca abrumar con funciones, sino ofrecer la conectividad y la información necesarias para hacer de cada viaje una experiencia más cómoda, demostrando que la pureza en la conducción no está reñida con la tecnología del siglo XXI.
Competencia
El Emira se adentra en un territorio defendido por titanes, con el Porsche 718 Cayman como su archienemigo natural. Mientras el alemán presume de una perfección casi clínica, el Emira contraataca con un alma más pasional, un diseño más exótico y el encanto de ser el último de su estirpe. También mira de reojo al Alpine A110, aunque el Lotus juega en una liga superior en cuanto a potencia y presencia. Es la alternativa británica para quien busca algo diferente, un coche con una historia y un carácter únicos.
Conclusión
El Lotus Emira i4 es mucho más que el último Lotus de gasolina; es la culminación de 70 años de historia y el puente hacia el futuro. Es un deportivo brillantemente equilibrado que consigue lo que parecía imposible: ser un auténtico Lotus en alma y sensaciones, pero con la calidad, tecnología y usabilidad que se exigen hoy en día. Es una compra emocional, una obra de arte rodante y, sin duda, un futuro clásico que celebra la conducción en su forma más pura y apasionante.