Especificaciones y análisis del Lotus Evora
Potencia
416CV
Par
410Nm
Consumo
11l/100
Emisiones
248g/km
0-100 km/h
4.1s
Vel. Máx.
275km/h
Peso
-kg
Precio
114,800€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 3 puertas
- L
55 L
306 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Lotus Evora Sport GT410 Automático · 416 CV (2016-2022)
Descripción general
El Lotus Evora Sport GT410 no es solo un coche, es una declaración de principios. En un mundo dominado por la asistencia electrónica y el confort anestesiante, este deportivo británico se aferra a la pureza de la conducción. Con su motor V6 sobrealimentado de 416 caballos y un chasis sublime, el Evora es una oda a la conexión entre el hombre, la máquina y el asfalto, una experiencia visceral que te recuerda por qué te apasiona conducir.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Evora GT410 es redescubrir el significado de la palabra 'sentir'. El rugido del V6 justo detrás de tu cabeza es una banda sonora adictiva que te empuja a buscar el límite. La dirección hidráulica, una rareza hoy en día, transmite cada textura del asfalto directamente a tus manos. La aceleración es brutal y lineal, pegándote al asiento mientras el chasis, ligero y comunicativo, te permite trazar cada curva con una precisión quirúrgica. No lo conduces, bailas con él.
Diseño y estética
Su silueta es baja, ancha y dramática, una escultura funcional esculpida por el viento. Cada línea, cada entrada de aire, no está ahí por capricho estético, sino para cumplir una función aerodinámica. Es un diseño que grita 'rendimiento' desde cualquier ángulo, con una belleza exótica que gira cabezas y promete las emociones que esconde bajo su piel. El interior es espartano, enfocado en el conductor, recordándote que su único propósito es la conducción.
Tecnología y características
La tecnología en el Evora GT410 se centra en lo que realmente importa: el rendimiento. Olvídate de pantallas gigantes y asistentes de conducción intrusivos. Aquí, la joya tecnológica es su chasis de aluminio extruido y pegado, una obra de ingeniería ligera y rígida. El motor V6 con compresor y la suspensión de paralelogramo deformable son el corazón de una máquina analógica. La caja automática cumple, pero el verdadero protagonista es el diálogo mecánico que el coche establece contigo.
Competencia
En el exclusivo club de los deportivos de motor central, el Evora GT410 se enfrenta a titanes como el Porsche 718 Cayman GT4 o el ágil Alpine A110S. Mientras que el Porsche ofrece una perfección casi clínica y una calidad interior superior, y el Alpine destaca por su ligereza extrema, el Lotus ofrece un alma más cruda y una conexión más directa. Es la elección para el purista que valora la sensación analógica y el carácter exótico por encima de la última tecnología de infoentretenimiento.
Conclusión
El Lotus Evora Sport GT410 es una máquina de emociones puras, un antídoto contra la apatía automovilística moderna. No es el coche más práctico, ni el más lujoso, ni el más tecnológicamente avanzado. Es, sencillamente, uno de los deportivos más gratificantes y comunicativos que puedes conducir. Comprar un Evora no es una decisión racional, es un acto de pasión, la adquisición de una experiencia de conducción inolvidable que te marcará para siempre.